Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: HS: Uusi pakkohankinta monelle autoilijalle - tämä laite voi maksaa satasia

Ilta-Sanomat Uutinen 14.4.2014
Pisteet
53
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
45
  • Gemini 3.1 Flash Lite45
  • GPT-5.6 Luna45
  • Mistral Small60

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
65
  • Gemini 3.1 Flash Lite65
  • GPT-5.6 Luna70
  • Mistral Small65

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli nostaa esiin uuden EU-direktiivin aiheuttamat taloudelliset seuraamukset autoilijoille. Lukijalle välittyy kuva pakollisesta, kalliista ja mahdollisesti tarpeettoman monimutkaisesta lisävarusteesta, jonka kustannukset painottuvat erityisesti talvirengaskauden kynnyksellä.

Lyhyt ja informatiivinen uutinen, joka keskittyy uuden direktiivin aiheuttamiin kustannuksiin autoilijalle.

Uutinen Ilta-Sanomat IS · 14.4.2014 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Näkökulma on autoilijan, jolle uusi säädös tarkoittaa suoraa rahallista menetystä.

45
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään hieman negatiivinen kustannusten korostamisen vuoksi, mutta se raportoi faktat asiallisesti. Tasapainoa heikentää se, ettei järjestelmän turvallisuushyötyjä mainita.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi uutisaihetta ilman selkeää ideologista kantaa. Vaikka kustannusten korostaminen on autoilijan näkökulmasta ymmärrettävää, se ei muodosta poliittista agendaa.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Autoilijan taloudellinen taakka
Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Järjestelmän turvallisuushyötyjä ei mainita. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, miksi direktiivi on säädetty.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Kustannuskeskeisyys

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys
Turhautuminen / pettymys

Turhautuminen pakollisia lisäkustannuksia kohtaan.

Latautunut kieli

Sana 'pakkohankinta' luo mielikuvan vastenmielisestä velvoitteesta.

Tunnevetoaminen on maltillista ja liittyy suoraan uutisen aiheeseen eli rahalliseen menetykseen.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 70/100, kärjistys 30

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin sisältöä. Sitaatti: 'tämä laite voi maksaa satasia' vs. 'maksaa autoilijalle useita satoja euroja'.

Klikkihoukutus: 70/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite70
  • GPT-5.6 Luna65
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko käyttää termiä 'pakkohankinta' ja korostaa kustannuksia houkutellakseen lukijoita. Sitaatti: 'Uusi pakkohankinta monelle autoilijalle - tämä laite voi maksaa satasia'

Otsikon lataus: Latautunut

Sana 'pakkohankinta' lataa otsikon negatiivisesti. Sitaatti: 'Uusi pakkohankinta monelle autoilijalle'

Kärjistys: 30/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.6 Luna20
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Ei merkittävää vastakkainasettelua, vain kritiikkiä kustannuksia kohtaan.

Populismi: 20/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite25
  • GPT-5.6 Luna10
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Sisältää lievää anti-elitististä sävyä (pakollinen direktiivi), mutta ei dominoivaa populistista rakennetta.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei kritisoi yksittäistä henkilöä tai tahoa, vaan raportoi direktiivin vaikutuksista.

5 JSN-arvio 65/100 · 2 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

65
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys tiedonvälitykseen on selkeä.
  • JO 10: Helsingin Sanomat on mainittu lähteenä.

Heikkoudet

  • JO 12: Lähdekritiikki ja järjestelmän hyötyjen (turvallisuus) puuttuminen tekee jutusta yksipuolisen.
6 Omaperäisyys 20/100
20/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli on referaatti Helsingin Sanomien uutisesta.

7 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee autoilijoita, jotka kokevat uudet säädökset ja niistä aiheutuvat lisäkustannukset kohtuuttomina.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että rengasvalvontajärjestelmä on autoilijalle ensisijaisesti taloudellinen rasite. ”Uusi pakkohankinta monelle autoilijalle”
Kuka saa äänen Artikkeli antaa äänen rengasalan edustajalle, joka vahvistaa kustannusarvion. ”Neljän renkaan sarjassa rengasvahdit, niiden kalibrointi ja asennus maksavat noin 350 euroa, arvioi RengasCenterin toimitusjohtaja Juha Torkkola HS:lle.”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli nostaa esiin uuden EU-direktiivin aiheuttamat taloudelliset seuraamukset autoilijoille. Lukijalle välittyy kuva pakollisesta, kalliista ja mahdollisesti tarpeettoman monimutkaisesta lisävarusteesta, jonka kustannukset painottuvat erityisesti talvirengaskauden kynnyksellä.

8 Tilastokytkos 55/100, 1 tilastoaihetta
55/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli esittää kustannusarvioita, joiden paikkansapitävyys riippuu markkinahinnoista.

  • Gemini 3.1 Flash Lite40
  • GPT-5.6 Luna55
  • Mistral Small80

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Raadin pisteet erosivat tässä 40 pisteellä.

 Arviointimallit tulkitsivat tämän eri tavoin.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • TPMS-järjestelmän kustannukset

Suositellut lähteet

  • EU-komissio
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Ilta-Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen autot ja liikenne laajempi kuva → Katso kirjoittajan IS muut analyysit →
autot ja liikenne Juha Torkkola Helsingin Sanomat Rengascenter
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Kotimaa

Tiedot tästä analyysistä

Marraskuun alusta alkaen uusissa autoissa [...75 sanaa...] RengasCenterin toimitusjohtaja Juha Torkkola HS:lle.

Sisältö haettu
1.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →