Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Juna ja henkilöauto törmäsivät tasoristeyksessä Paltamossa – auto raahautui junan mukana 300 metriä

Yle Uutinen 24.6.2026
Pisteet
83
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
8
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini94
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi onnettomuudesta faktapohjaisesti ja välittää viranomaistietoa. Lukijalle välittyy tilannekuva onnettomuuden vakavuudesta ja sen vaikutuksista alueen infrastruktuuriin, kuten sähkönjakeluun.

Uutinen Yle Tiia Korhonen · 24.6.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti poliisin ja pelastusviranomaisten antamiin tietoihin.

8
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja faktapohjainen uutisraportti, joka ei sisällä mielipiteitä tai vinoumia.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli keskittyy puhtaasti onnettomuuden raportointiin ilman poliittista latausta tai pyrkimystä ohjata lukijan mielipidettä.

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Tasoristeyksen turvallisuushistoria tai aiemmat onnettomuudet alueella puuttuvat. — Lukija ei saa tietoa siitä, onko kyseessä tunnetusti vaarallinen risteys.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tunnevetoamista

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli
Huoli

Onnettomuuden vakavuus ja epätietoisuus osallisten tilasta herättävät huolta.

Liioittelu / korostus

Onnettomuuden voimaa korostetaan mainitsemalla auton raahautumismatka.

Tunnevetoaminen on maltillista ja perustuu uutisen luonteeseen vakavasta onnettomuudesta.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 28/100, kärjistys 2

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin tietoja onnettomuuspaikasta ja törmäyksen seurauksista.

Klikkihoukutus: 28/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite25
  • GPT-5.4 Mini28
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja kuvaa onnettomuuden tapahtumia, mutta käyttää dramaattista yksityiskohtaa huomion herättämiseksi: auto raahautui junan mukana 300 metriä.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja neutraali raportti tapahtumasta.

Kärjistys: 2/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini2
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkelissa ei ole vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia rakenteita.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli on uutisraportti onnettomuudesta, eikä siinä ole nimettyä kohdetta, jota tulisi kuulla.

5 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Faktat ja tapahtumakuvaus on pidetty erillään.
  • JO 10: Lähteet on mainittu selkeästi.
  • JO 10: Lähteet on ilmoitettu asianmukaisesti.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu viranomaistiedotteisiin ja paikan päällä tehtyyn havainnointiin.

7 Rivien välistä 2 rakenteista havaintoa
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Poliisin ja viranomaisten toimijuus korostuu tiedonlähteenä, kun taas onnettomuuden syy tai osallisten toiminta jää avoimeksi. ”Poliisi kertoo saaneensa asiasta ilmoituksen”
Kuka saa äänen Poliisi ja pelastusviranomaiset toimivat ensisijaisina tiedonlähteinä. ”Poliisi kertoo saaneensa asiasta ilmoituksen kymmenen aikaan aamulla.”
Tunnelma Huoli

Artikkeli raportoi onnettomuudesta faktapohjaisesti ja välittää viranomaistietoa. Lukijalle välittyy tilannekuva onnettomuuden vakavuudesta ja sen vaikutuksista alueen infrastruktuuriin, kuten sähkönjakeluun.

8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Kajave laajempi kuva → Katso kirjoittajan Tiia Korhonen muut analyysit →
Kajave Paltamo VR Fingrid kotimaa
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • onnettomuudet
  • Kainuu
  • Paltamo
  • rautatieliikenne
  • Tasoristeysonnettomuus
  • kotimaa
  • Pohjois-Pohjanmaa

Tiedot tästä analyysistä

Junan kyydissä olleet matkustajat eivät [...171 sanaa...] ole ohjausta kohteeseen. Uutinen päivittyy.

Sisältö haettu
4.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →