← Etusivu

Analyysi artikkelista: Vilkkuvat valot varoittavat autoilijaa lähestyvästä hirvestä Naantalissa – kuukausi käyttöä, ei yhtään kolaria

Yle Uutinen 18.8.2026
Pisteet
79
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
25
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
100
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi teknologiapainotteisen tavan ratkaista liikenneturvallisuusongelmia. Lukijalle välittyy kuva, että kalliiden fyysisten rakenteiden sijaan voidaan luottaa älykkäisiin järjestelmiin, vaikka valtio ei sitoudukaan rahoittamaan niiden laajamittaista käyttöönottoa.

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti viranomaisten ja kehittäjien antamiin tietoihin ja näkökulmiin.

25
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään neutraali ja raportoiva. Vinouma on lievää ja liittyy lähinnä siihen, että teknologista ratkaisua kehystetään erittäin myönteisesti ilman syvempää kriittistä tarkastelua sen rajoitteista.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee teknistä liikenneturvallisuusratkaisua asiallisesti. Ideologista suuntaa ei ole, ja kirjoittaja antaa äänen sekä viranomaisille että teknologian kehittäjille neutraalissa kehyksessä.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Teknologisten ratkaisujen kustannustehokkuus
  • Viranomaisten myönteinen suhtautuminen pilottihankkeeseen

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Teknologian mahdolliset tekniset rajoitteet tai vikaherkkyys jäävät käsittelemättä. — Lukija ei saa täydellistä kuvaa järjestelmän luotettavuudesta eri olosuhteissa.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli vetoaa järkeen ja kustannustehokkuuteen vertailemalla eri ratkaisujen hintoja.

Positiivinen kehystys

Uuden teknologian onnistumisia korostetaan vahvasti.

Tunnevetoaminen on vähäistä ja perusteltua aiheen luonteen vuoksi; kyseessä on positiivinen uutinen liikenneturvallisuuden parantumisesta.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa jutun sisältöä ja siinä esitettyjä tuloksia.

Klikkihoukutus: 20/100

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää jutun pääkohdan, mutta käyttää hieman houkuttelevaa sävyä.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja toteava.

Kärjistys: 0/100

Artikkelissa ei ole vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100

Ei populistisia elementtejä.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkelissa ei ole nimettyä kritiikin kohdetta, joka vaatisi vastinetta.

5 JSN-arvio 100/100 · 2 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

100
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
  • JO 11: Mielipiteet erotettu faktoista.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli raportoi paikallisesta pilottihankkeesta tavanomaisella tavalla.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee innovaatioiden kehittäjiä ja liikenneturvallisuuden parantajia: uusi teknologia esitetään kustannustehokkaana ja toimivana ratkaisuna kalliille perusrakenteille.
Pelissä Liikenneturvallisuuden parantaminen vs. valtiontalouden resurssien kohdentaminen. Juttu käsittelee pääosin edellistä, jättäen avoimeksi sen, miten teknologiset ratkaisut skaalautuvat valtakunnallisesti ilman erillistä rahoitusta.
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Päätöksenteon vastuu rahoituksen puutteesta jää epämääräiseksi passiiviseksi toteamukseksi. ”valtiolla ei kuitenkaan ole erityistä ohjelmaa tai erillistä rahoitusta”
Kuka saa äänen Liikenne- ja viestintäministeri sekä liikenneturvallisuusinsinööri saavat äänen, mikä antaa jutulle viranomaisnäkökulman. ”Ranne sanoo, että uudenlaiset varoitusjärjestelmät ovat tärkeitä”
Tunnelma Realismi

Artikkeli normalisoi teknologiapainotteisen tavan ratkaista liikenneturvallisuusongelmia. Lukijalle välittyy kuva, että kalliiden fyysisten rakenteiden sijaan voidaan luottaa älykkäisiin järjestelmiin, vaikka valtio ei sitoudukaan rahoittamaan niiden laajamittaista käyttöönottoa.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, onko järjestelmän kustannustehokkuutta korostava kehys valittu siksi, että se tarjoaa hallinnolle helpon tavan osoittaa toimintaa ilman merkittäviä budjettipanostuksia.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 50/100, 1 tilastoaihetta
50/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli mainitsee riistaonnettomuuksien määrän, mikä on tarkistettavissa tilastollisista lähteistä.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • riistaonnettomuudet Suomessa

Suositellut lähteet

  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia Katso aiheen Jaakko Klang laajempi kuva Katso kirjoittajan Petra Ristola muut analyysit
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • liikenne
  • Naantali
  • Varsinais-Suomi
  • Pohjanmaa
  • tieliikenne
  • hirvikolarit
  • Etelä-Pohjanmaa
  • hirvieläimet

Tiedot tästä analyysistä

Erilaisia riistavaroitusjärjestelmiä kehitetään, jotta kolareita [...481 sanaa...] Lounais-Suomen elinvoimakeskuksen liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang.

Sisältö haettu
18.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →