Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Joukkoliikenne | Škoda Transtech vaatii ratikkahankinnan keskeyttämistä

Helsingin Sanomat Uutinen 28.7.2026
Pisteet
72
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
35
  • Gemini 3.1 Flash Lite35
  • GPT-5.4 Mini35
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
85
  • Gemini 3.1 Flash Lite85
  • GPT-5.4 Mini78
  • Mistral Small85

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli antaa vahvan äänen tilaajaorganisaation edustajalle, joka leimaa kilpailijan valituksen epäeettiseksi. Lukijalle välittyy kuva, jossa Škodan pyrkimys kyseenalaistaa hankinnan kustannusrakenne näyttäytyy häirintänä, vaikka samalla tuodaan esiin merkittävä julkisen rahan kustannusnousu.

Uutinen Helsingin Sanomat Taika Butters · 28.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: rakenteellinen

Artikkeli tarkastelee julkista hankintaprosessia ja siihen liittyviä oikeudellisia ja taloudellisia kiistoja.

35
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on rakenteellisesti tasapainoinen, mutta tilaajaorganisaation edustajan suora, värikäs kritiikki Škodaa kohtaan saa enemmän tilaa kuin Škodan omat perustelut. Tämä kallistaa lukijan sympatiat tilaajan puolelle.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee julkista hankintaa ja siihen liittyvää kiistaa. Vaikka tilaajaorganisaation ääni dominoi, kyseessä on vahtikoira-tyyppinen raportointi hankintaprosessin kiistakohdista ilman selkeää ideologista suuntaa.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Tilaajaorganisaation näkemys prosessin lainmukaisuudesta ja Škodan toiminnan epäeettisyydestä.

Kritisoidut tahot

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi vertailu vastaavista hankintakiistoista puuttuu. — Lukija ei saa perspektiiviä siihen, onko tämäntyyppinen valittelu poikkeuksellista vai tavanomaista.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 3 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö Latautunut kieli (sitaateissa)

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys Epäluottamus
Turhautuminen / pettymys

Kaupunkiliikenteen johtajan turhautuminen Škodan jatkuviin valituksiin.

Epäluottamus

Škodan epäluottamus hankintaprosessin reiluutta kohtaan.

Tunteellinen sitaatti

Johtajan värikkäät sitaatit ("höpönpuppua") tuovat tunnetta uutiseen.

Konflikti- tai kriisikehys

Hankintaprosessi kehystetään jatkuvaksi riitelyksi.

Tunteelliset sitaatit elävöittävät tekstiä, mutta ne myös ohjaavat lukijaa näkemään toisen osapuolen toiminnan epäasiallisena.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 18/100, kärjistys 20

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 18/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite25
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen, mutta "vaatii"-verbi luo hieman dramatisoivaa sävyä.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko kuvaa tilanteen neutraalisti ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 20/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.4 Mini25
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli kuvaa vastakkainasettelua, mutta ei demonisoi osapuolia kirjoittajan toimesta.

Populismi: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistista rakennetta; kyseessä on tekninen hankintakiista.

4 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Molempien osapuolten näkemykset on tuotu esiin, vaikka tilaajan ääni onkin hallitsevampi.

5 JSN-arvio 85/100 · 3 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

85
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan sitaattien avulla.
  • JO 7: Artikkeli viittaa aiempiin oikeuden päätöksiin ja hankintaprosessin vaiheisiin.
  • JO 7: Lähteet ja aiemmat tapahtumat on taustoitettu.

Heikkoudet

  • JO 21: Vaikka molempia on kuultu, tilaajan ääni on dominoiva ja sävy on hyökkäävä.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu aiempiin uutisiin ja ajankohtaiseen kanteluun.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee Kaupunkiliikennettä, sillä se esittää Škodan kantelun aggressiivisena ja perusteettomana häirintänä, joka viivästyttää jo oikeudellisesti vahvistettua hankintaa.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että oikeuslaitoksen aiemmat päätökset tekevät Škodan uudesta kantelusta perusteettoman. ”Tilanne on se, että kilpailutus on käsitelty tämän valtakunnan korkeimmissa oikeuselimissä”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Hinnankorotuksen syyt häivytetään passiiviin, jolloin vastuu kustannusnoususta jää epäselväksi. ”Hinnankorotuksen syyksi on kerrottu muun muassa Venäjän hyökkäyssodan aiheuttama kustannusten nousu.”
Kuka saa äänen Kaupunkiliikenteen johtaja saa esittää oman näkemyksensä laajasti ja värikkäästi, kun taas Škodan näkökulma jää referoiduksi ja tekniseksi. ”Kaupunkiliikenteen johtajan mukaan ”koko väite on höpönpuppua”.”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli antaa vahvan äänen tilaajaorganisaation edustajalle, joka leimaa kilpailijan valituksen epäeettiseksi. Lukijalle välittyy kuva, jossa Škodan pyrkimys kyseenalaistaa hankinnan kustannusrakenne näyttäytyy häirintänä, vaikka samalla tuodaan esiin merkittävä julkisen rahan kustannusnousu.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli nostaa esiin Škodan muutosneuvottelut jutun lopussa; se voi luoda lukijalle mielikuvan, että Škodan valitus on epätoivoinen yritys pelastaa omaa liiketoimintaa, mikä heikentää yhtiön argumenttien uskottavuutta.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Propaganda ja pilkka 1 propagandatekniikkaa

Propaganda-analyysi IFCNin ja mediatutkimuksen tunnistamat vaikuttamiskeinot

Latautunut kieli Lieva

Johtajan käyttämät ilmaisut Škodan toiminnasta.

9 Tilastokytkos 60/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite60
  • GPT-5.4 Mini58
  • Mistral Small60

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
60/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli käsittelee merkittävää julkista hankintaa ja sen kustannusten nousua, mikä tekee tilastollisesta vertailusta relevantin.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • julkisten hankintojen kustannuskehitys
  • raitiovaunuhankintojen hintavertailu

Suositellut lähteet

  • Kilpailu- ja kuluttajavirasto
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
10 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Stadler Polska laajempi kuva → Katso kirjoittajan Taika Butters muut analyysit →
Stadler Polska Škoda Transtech Antti Nousiainen politiikka Kaupunkiliikenne Kilpailu- ja kuluttajavirasto talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Helsinki

Tiedot tästä analyysistä

Škoda Transtech pyytää Kilpailu- ja [...610 sanaa...] yksi keskeisimpiä Kainuun teollisia työnantajia.

Sisältö haettu
29.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →