Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Ratikoista ryöpsähti ilmiriita

Ilta-Sanomat Uutinen 30.7.2026
Pisteet
50
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
65
  • Gemini 3.1 Flash Lite65
  • GPT-5.4 Mini62
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
54
  • Gemini 3.1 Flash Lite50
  • GPT-5.4 Mini54
  • Mistral Small55

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi raitiovaunuhankinnan ympärillä käytävästä kiistasta, mutta painottaa Skoda Transtechin näkökulmaa ja yrityksen esittämiä syytöksiä Kaupunkiliikennettä kohtaan. Lukijalle välittyy kuva epäselvästä ja kalliiksi tulleesta hankintaprosessista, jossa Skoda esiintyy aktiivisena toimijana, joka haastaa viranomaispäätöksiä.

Uutinen Ilta-Sanomat Netta Palokallio · 30.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: elinkeino

Artikkeli tarkastelee tilannetta yritysten välisenä kaupallisena kiistana.

65
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli antaa Skoda Transtechille huomattavasti enemmän tilaa esittää näkemyksensä kuin vastapuolelle. Toimitusjohtajan kärkevät sitaatit ja yrityksen tiedotteen toistaminen ilman syvällistä vastapuolen haastattelua kallistavat jutun painopistettä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee yritysten välistä kaupallista kiistaa, jossa ei ole selkeää ideologista jakoa. Vaikka Skoda saa enemmän tilaa, kyse on enemmän yritysviestinnän välittämisestä kuin poliittisesta ohjauksesta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Skoda Transtechin näkemys hankintaprosessin epäselvyyksistä
  • Skoda Transtechin kritiikki Kaupunkiliikenteen viestintää kohtaan

Kritisoidut tahot

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi taustoitus siitä, miksi kilpailutus on tehty tietyin ehdoin. — Lukija ei ymmärrä, miksi Kaupunkiliikenne on päätynyt Stadleriin.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 3 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö Latautunut kieli

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys Huoli
Turhautuminen / pettymys

Toimitusjohtajan turhautuminen hankintaprosessiin ja vastapuolen kommentteihin.

Huoli

Huoli Kajaanin tehtaan työpaikkojen säilymisestä.

Latautunut kieli

Sanojen kuten 'tulikivenkatkuinen' ja 'älähtää' käyttö värittää kerrontaa.

Konflikti- tai kriisikehys

Artikkeli rakentuu täysin osapuolten välisen riidan ympärille.

Tunnevetoaminen on peräisin pääosin Skodan tiedotteista, joita artikkeli lainaa laajasti. Tämä tekee jutusta subjektiivisen tuntuisen.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 55/100, kärjistys 48

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa jutun sisältöä, vaikka onkin latautunut.

Klikkihoukutus: 55/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite55
  • GPT-5.4 Mini58
  • Mistral Small45

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on dramaattinen, mutta kuvaa artikkelin sisältöä oikein.

Otsikon lataus: Latautunut

Sana ilmiriita lataa otsikon konfliktia korostavaksi.

Kärjistys: 48/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite40
  • GPT-5.4 Mini48
  • Mistral Small60

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli luo vastakkainasettelun kahden osapuolen välille, mutta ei demonisoi ketään.

Populismi: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini3
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei merkittävää populistista rakennetta; kyse on yritysten välisestä kaupallisesta kiistasta.

4 Kuultiinko kohdetta Mainittu, ei kuultu

Mainittu, ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kaupunkiliikenne on mainittu ja sen tiedote referoitu, mutta se ei ole saanut suoraa puheenvuoroa samalla tavalla kuin Skoda.

5 JSN-arvio 54/100 · 3 vahvuutta, 3 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

54
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys raportoida tapahtumien kulku.
  • JO 11: Mielipiteet (Skodan tiedote) on erotettu uutisoinnista.
  • JO 10: Lähteet (tiedotteet) on mainittu.

Heikkoudet

  • JO 21: Vastapuolen (Kaupunkiliikenne) ääni jää referaatiksi, kun taas Skoda saa esittää näkemyksensä suorilla sitaateilla.
  • JO 15: Otsikko on dramaattinen suhteessa uutisen substanssiin.
  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen on epätasapainoista.
6 Omaperäisyys 40/100
40/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu pitkälti yritysten omiin tiedotteisiin ja aiempaan uutisointiin.

7 Rivien välistä 6 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkelin kehystys palvelee Skoda Transtechia, sillä se antaa yrityksen toimitusjohtajalle laajan tilan esittää näkemyksensä hankintaprosessin epäselvyyksistä ja budjettiylityksistä ilman, että Kaupunkiliikenteen vastine saa vastaavaa painoarvoa.
Pelissä Hankintaprosessin läpinäkyvyys vs. hankintapäätöksen lainvoimaisuus. Juttu käsittelee pääosin edellistä, Skoda Transtechin näkökulmasta.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että Skoda Transtechin esittämät väitteet KKV:n toimivallasta ovat varteenotettava haaste lainvoimaiselle päätökselle. ”KKV:n keinovalikoimaan kuuluvat muun muassa lainvastaisen suorahankinnan kieltäminen sekä huomautuksen ja muun hallinnollisen ohjauksen antaminen hankintayksikölle, Skoda katsoo.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Budjettiylityksen syy häivytetään passiivilla, jolloin vastuu kustannusten noususta jää epäselväksi. ”kun budjettia jouduttiin korottamaan 61 miljoonaa euroa.”
Kuka saa äänen Skoda Transtechin toimitusjohtaja saa esittää näkemyksensä suorilla sitaateilla, kun taas Kaupunkiliikenteen vastine on referoitu tiedotteesta. ”– Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne kommentoi Skoda Transtechin viranomaiselle jättämää toimenpidepyyntöä tavalla, josta käy ilmi, että se ei ole tutustunut asiaan, älähtää toimitusjohtaja Juha Vierros”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli raportoi raitiovaunuhankinnan ympärillä käytävästä kiistasta, mutta painottaa Skoda Transtechin näkökulmaa ja yrityksen esittämiä syytöksiä Kaupunkiliikennettä kohtaan. Lukijalle välittyy kuva epäselvästä ja kalliiksi tulleesta hankintaprosessista, jossa Skoda esiintyy aktiivisena toimijana, joka haastaa viranomaispäätöksiä. Kaupunkiliikenteen näkemys hankinnan lainvoimaisuudesta jää Skodan kritiikin varjoon.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli nostaa esiin Kajaanin tehtaan muutosneuvottelut jutun loppupuolella; se luo mielikuvan, jossa raitiovaunuhankinnan epäonnistuminen kytkeytyy suoraan suomalaisten työpaikkojen menetykseen, mikä vahvistaa Skodan narratiivia uhriutumisesta.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Propaganda ja pilkka 1 propagandatekniikkaa

Propaganda-analyysi IFCNin ja mediatutkimuksen tunnistamat vaikuttamiskeinot

Latautunut kieli Lieva

Käytetään vahvoja ilmauksia kuvaamaan yritysten välistä viestintää.

9 Tilastokytkos 70/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite70
  • GPT-5.4 Mini67
  • Mistral Small70

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
70/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli sisältää konkreettisia lukuja budjetin noususta, joiden tarkistaminen virallisista lähteistä olisi olennaista.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • raitiovaunuhankinnan budjetti
  • hankintaprosessin lainvoimaisuus

Suositellut lähteet

  • Kaupunkiliikenne
  • Kilpailu- ja kuluttajavirasto
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
10 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Ilta-Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne laajempi kuva → Katso kirjoittajan Netta Palokallio muut analyysit →
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Juha Vierros Skoda Transtech Kajaani politiikka Kilpailu- ja kuluttajavirasto talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Taloussanomat

Tiedot tästä analyysistä

Raitiovaunuvalmistaja Skoda Transtech syyttää Pääkaupunkiseudun [...419 sanaa...] on käytössä muun muassa Helsingissä.

Sisältö haettu
13.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →