Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lentoliikenne | Mies ryntäsi porttien läpi, yritti päästä Finnairin koneeseen

Helsingin Sanomat Uutinen 6.8.2026
Pisteet
85
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
5
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • Mistral Small5
  • GPT-5.4 Mini5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • Mistral Small95
  • GPT-5.4 Mini94

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi lentokentällä tapahtuneen häiriön, jossa sekavasti käyttäytynyt henkilö pyrki lennolle. Lukijalle välittyy kuva turvallisuustilanteesta, jossa henkilökunta onnistui estämään luvattoman pääsyn koneeseen, vaikka tilanne aiheutti viivästyksen ja hämmennystä matkustajien keskuudessa.

Uutinen Helsingin Sanomat Jasmin Vahtera · 6.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Näkökulma yhdistää viranomaistiedon ja matkustajan havainnot.

5
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali raportti tapahtumasta. Siinä on kuultu sekä viranomaisia että silminnäkijää, eikä tekstissä ole ideologista vinoumaa.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee yksittäistä häiriötilannetta ilman poliittista kehystystä tai ideologista latausta.

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tunnevetoamista

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli
Huoli

Matkustajien kokema hämmennys ja turvallisuustilanteen aiheuttama epävarmuus.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Matkustajan havainnot tuovat elävyyttä tapahtumien kulkuun.

Tunnevetoaminen on vähäistä ja rajoittuu silminnäkijän kokemusten välittämiseen, mikä on perusteltua uutisen elävyyden kannalta.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 8/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 8/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • Mistral Small10
  • GPT-5.4 Mini8

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää tapahtuman ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko kuvaa tapahtuman neutraalisti ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • Mistral Small5
  • GPT-5.4 Mini2

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • Mistral Small5
  • GPT-5.4 Mini0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on häiriötilanne, ei kritiikin kohde, joka vaatisi vastinetta.

4 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja havainnot on erotettu faktoista.
  • JO 35: Virhe on korjattu läpinäkyvästi oikaisulla.
  • JO 7: Lähteet on tarkistettu ja vahvistettu viranomaistaholta.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Kyseessä on perusmuotoinen uutisraportti tapahtumasta.

6 Rivien välistä 2 rakenteista havaintoa
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Miehen toiminta kuvataan passiivisena tai reagoimattomana, kun taas henkilökunnan ja poliisin rooli korostuu tilanteen hallinnassa. ”mies ei reagoinut pysähtymiskäskyihin eikä oikein mihinkään muuhunkaan ympärillä olevaan”
Kuka saa äänen Finnairin viestintäjohtaja ja poliisi antavat virallisen vahvistuksen, kun taas matkustaja tarjoaa silminnäkijähavainnot tapahtumien kulusta. ”Finnairin viestintäjohtaja Päivyt Tallqvist vahvistaa tapahtuneen”
Tunnelma Huoli

Artikkeli raportoi lentokentällä tapahtuneen häiriön, jossa sekavasti käyttäytynyt henkilö pyrki lennolle. Lukijalle välittyy kuva turvallisuustilanteesta, jossa henkilökunta onnistui estämään luvattoman pääsyn koneeseen, vaikka tilanne aiheutti viivästyksen ja hämmennystä matkustajien keskuudessa.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Finnair laajempi kuva → Katso kirjoittajan Jasmin Vahtera muut analyysit →
Finnair Helsinki-Vantaa Marjut Laitinen Päivyt Tallqvist Itä-Uudenmaan poliisi kotimaa
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • PK-seutu

Tiedot tästä analyysistä

Mies ryntäsi porttien läpi ja [...247 sanaa...] kuten artikkelissa aiemmin virheellisesti luki.

Sisältö haettu
7.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →