Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: TS: Lentoyhtiöille tuhansien eurojen sakkoja väärennetyistä passeista

Yle Uutinen 11.3.2014
Pisteet
72
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
30
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.4 Mini28
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
68
  • Gemini 3.1 Flash Lite70
  • GPT-5.4 Mini68
  • Mistral Small65

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli nostaa esiin lentoyhtiöiden roolin rajaturvallisuuden portinvartijoina ja normalisoi sakotuksen käytön. Rivien välistä välittyy kuva, jossa lentoyhtiöt nähdään viranomaisten apulaisina, joiden on kannettava taloudellinen vastuu matkustajien asiakirjojen tarkistamisesta.

Uutinen Yle · 11.3.2014 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti Rajavartiolaitoksen antamiin tietoihin ja selityksiin.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään neutraali, mutta lähteistys on yksipuolinen, sillä vain viranomaisen ääni kuuluu. Tämä nostaa vinoumapisteitä hieman, vaikka aihe itsessään on asiapohjainen.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee viranomaisten valvontatehtävää ja sääntöjen noudattamista. Siinä ei ole ideologista kehystä, vaan se raportoi vallitsevasta käytännöstä. Lukijan ajatus ei kallistu poliittisesti, vaan artikkeli pysyy neutraalina.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Viranomaisten näkökulma rajaturvallisuuden valvonnasta

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Vastakkainen näkökulma Lentoyhtiöiden näkökulma tai kommentti seuraamusmaksuista puuttuu. — Lukija ei saa kuvaa siitä, miten lentoyhtiöt kokevat valvontavastuun tai miten ne pyrkivät estämään väärinkäytöksiä.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Valikoiva lähteiden käyttö Viranomaisnäkökulman korostaminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli vetoaa realismiin esittelemällä sääntöjä ja niiden seurauksia.

Artikkeli on sävyltään asiallinen ja informatiivinen, eikä se pyri vetoamaan lukijan tunteisiin.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100, kärjistys 8

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini6
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen ytimen: "TS: Lentoyhtiöille tuhansien eurojen sakkoja väärennetyistä passeista".

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja kuvaileva, eikä sisällä latautuneita termejä.

Kärjistys: 8/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli on neutraali raportti ilman vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini2
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia elementtejä tai kansa-eliitti-asetelmaa.

4 Kuultiinko kohdetta Ei kuultu

Ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Lentoyhtiöitä (kuten Finnairia) kritisoidaan epäsuorasti sakkojen saajina, mutta niitä ei ole kuultu.

5 JSN-arvio 68/100 · 3 vahvuutta, 2 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

68
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Faktiat ja mielipiteet on erotettu, juttu on uutismainen.
  • JO 10: Rajavartiolaitos on nimetty lähteeksi.
  • JO 10: Lähde on nimetty selkeästi.

Heikkoudet

  • JO 21: Lentoyhtiöiden näkökulma tai vastine puuttuu.
  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen puuttuu, lentoyhtiöitä ei ole haastateltu.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu Turun Sanomien alkuperäisraportointiin, jota Yle referoi.

7 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee viranomaisten (Rajavartiolaitos) näkökulmaa, sillä se korostaa lentoyhtiöiden vastuuta rajaturvallisuuden valvonnassa ja normalisoi seuraamusmaksujen käytön tehokkaana keinona.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että lentoyhtiöiden sakottaminen on itsestäänselvä ja toimiva keino rajaturvallisuuden ylläpitämiseksi. ”Lentoyhtiöt joutuvat maksamaan vuosittain tuhansien eurojen sakkoja”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Toimijuus on selkeästi jaettu: Rajavartiolaitos on sääntöjen asettaja ja valvoja, lentoyhtiöt ovat vastuullisia toimijoita. ”Rajavartiolaitoksesta kerrotaan, että lentoyhtiölle tulee seuraamusmaksu”
Kuka saa äänen Viranomaisnäkökulma on hallitseva, lentoyhtiöiden omaa ääntä tai kommenttia ei kuulla. ”Rajavartiolaitoksesta kerrotaan, että lentoyhtiölle tulee seuraamusmaksu”
Tunnelma Realismi

Artikkeli nostaa esiin lentoyhtiöiden roolin rajaturvallisuuden portinvartijoina ja normalisoi sakotuksen käytön. Rivien välistä välittyy kuva, jossa lentoyhtiöt nähdään viranomaisten apulaisina, joiden on kannettava taloudellinen vastuu matkustajien asiakirjojen tarkistamisesta.

8 Tilastokytkos 80/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite80
  • GPT-5.4 Mini74
  • Mistral Small80

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
80/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli sisältää tilastollisia lukuja (80 tapausta, 600-700 tapausta vuodesta 2004), joiden tarkistaminen viranomaislähteistä olisi mahdollista.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • rajaturvallisuus ja matkustusasiakirjat
  • seuraamusmaksut lentoliikenteessä

Suositellut lähteet

  • Rajavartiolaitos
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Finnair laajempi kuva →
Finnair kotimaa Rajavartiolaitos
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • kotimaa
  • Väärennetty passi
  • sakko
  • Passirikokset
  • passit
  • lentoliikenne
  • Asiakirjojen väärentäminen
  • Henkilökortit ja -rekisterit

Tiedot tästä analyysistä

Valtaosa Suomessa toimivista lentoyhtiöistä on [...141 sanaa...] alkaen tapauksia on ollut 600-700.

Sisältö haettu
4.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →