Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Kansanedustajalla meni hermot liikenteessä – ”Käsittämätöntä”

Iltalehti Uutinen 17.8.2026
Pisteet
44
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
60
  • Gemini 3.1 Flash Lite65
  • GPT-5.4 Mini58
  • Mistral Small60

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
66
  • Gemini 3.1 Flash Lite70
  • GPT-5.4 Mini66
  • Mistral Small65

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli nostaa esiin kansanedustajan somessa esittämän mielipiteen ja tekee siitä uutisen, vaikka ehdotus on lainsäädännöllisesti epärealistinen. Lukijalle välittyy kuva kansanedustajasta, joka tarttuu kansalaisten arjen ärsytyksen aiheisiin, mutta samalla jutun rakenne jättää huomioimatta, että ehdotettu sääntely on jo osittain olemassa tai vaikeasti valvottavissa.

Uutinen Iltalehti Mika Koskinen · 17.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Artikkeli tarkastelee aihetta kansanedustajan ja autoilijoiden arjen kokemusten kautta.

60
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli antaa paljon tilaa kansanedustajan mielipiteille ja käyttää latautunutta kieltä (esim. 'häirikköajelija'). Vaikka jutussa on mukana lyhyt maininta lain nykytilasta, se ei riitä tasapainottamaan kansanedustajan provokatiivista avausta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi kansanedustajan mielipiteestä, mutta ei ota itse kantaa. Ideologinen suunta ei ratkea, sillä kyseessä on vahtikoira-tyyppinen raportointi kansanedustajan ulostulosta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Kansanedustajan näkemys alinopeuden haitallisuudesta.

Kritisoidut tahot

  • hitaasti ajavat autoilijat

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi tilastollinen tieto alinopeuden aiheuttamista onnettomuuksista puuttuu. — Lukija ei voi arvioida, onko alinopeus todellinen turvallisuusriski vai vain ärsytyksen aihe.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 3 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Latautunut kieli Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys Paheksunta / viha
Turhautuminen / pettymys

Kansanedustajan turhautuminen liikenteen hitauteen.

Paheksunta / viha

Hitaasti ajavien autoilijoiden moraalinen paheksunta.

Latautunut kieli

Sanojen kuten 'häirikköajelija' käyttö.

Provokatiivinen otsikko

Otsikko korostaa hermostumista.

Tunnevetoaminen on peräisin kansanedustajan omista kommenteista, joita artikkeli toistaa sellaisenaan.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 75/100, kärjistys 50

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa jutun sisältöä, jossa kansanedustaja ilmaisee turhautumisensa.

Klikkihoukutus: 75/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite75
  • GPT-5.4 Mini63
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko käyttää tunteikasta kieltä ja jättää epäselväksi, kuka on hermostunut ja miksi.

Otsikon lataus: Latautunut

Sana 'hermot' ja sitaatti 'Käsittämätöntä' lataavat otsikon tunteikkaaksi.

Kärjistys: 50/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite50
  • GPT-5.4 Mini46
  • Mistral Small70

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli luo vastakkainasettelua 'häirikköajelijoiden' ja muiden autoilijoiden välille.

Populismi: 30/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small50

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Kansanedustaja käyttää kansa-eliitti-asetelmaa (hän vs. häirikköajelijat) ja vetoaa kansan ääneen.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkelissa ei ole nimettyä yksittäistä kohdetta, jota kritisoitaisiin henkilökohtaisesti.

5 JSN-arvio 66/100 · 1 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

66
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet erotettu faktoista — kansanedustajan sitaatit on selkeästi erotettu toimittajan kerronnasta.

Heikkoudet

  • JO 15: Otsikolla on kate sisällössä, mutta se on dramatisoitu.
6 Omaperäisyys 30/100
30/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu lähes kokonaan kansanedustajan Facebook-päivitykseen.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee autoilijoita, jotka kokevat hitaasti ajavat tiellä häiriötekijöinä, ja antaa kansanedustajalle mahdollisuuden profiloitua arjen ongelmien ratkaisijana.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että alinopeus on ensisijaisesti turvallisuusriski ja häirintää, eikä kyseenalaista tätä tulkintaa. ”Uskomatonta liikenteen turvallisuutta heikentäviä häirikköajelijoita.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Kansanedustajan rooli aloitteen tekijänä korostuu, kun taas poliisin tai liikenneasiantuntijoiden rooli sääntelyn arvioinnissa jää taka-alalle. ”Suhonen ehdottaa sakkorangaistusta.”
Kuka saa äänen Kansanedustaja saa laajasti tilaa perustella kantaansa, kun taas vastakkaisia näkemyksiä edustavat vain lyhyet poiminnat Facebook-kommenteista. ”Timo Suhonen (sd) vaatii sakkoja liian hitaasti ajaville.”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli nostaa esiin kansanedustajan somessa esittämän mielipiteen ja tekee siitä uutisen, vaikka ehdotus on lainsäädännöllisesti epärealistinen. Lukijalle välittyy kuva kansanedustajasta, joka tarttuu kansalaisten arjen ärsytyksen aiheisiin, mutta samalla jutun rakenne jättää huomioimatta, että ehdotettu sääntely on jo osittain olemassa tai vaikeasti valvottavissa.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, onko uutisen ensisijainen tarkoitus tarjota yhteiskunnallisesti merkittävää tietoa vai generoida klikkauksia kansanedustajan provokatiivisella some-avauksella.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Propaganda ja pilkka 1 propagandatekniikkaa

Propaganda-analyysi IFCNin ja mediatutkimuksen tunnistamat vaikuttamiskeinot

Latautunut kieli Lieva

Kansanedustajan käyttämät ilmaisut 'häirikköajelija' ja 'körötellään'.

9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Iltalehti laajempi kuva → Katso kirjoittajan Mika Koskinen muut analyysit →
Iltalehti Jyväskylä autot ja liikenne Timo Suhonen politiikka
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Liikenne ja kuljetus
  • Tieliikenne
  • Politiikka
  • Puolueet
  • Suomalaiset poliitikot

Tiedot tästä analyysistä

Kansanedustaja Timo Suhonen (sd) vaatii [...391 sanaa...] on ensimmäisen kauden kansanedustaja Varkaudesta.

Sisältö haettu
20.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →