Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Venäjän tullimaksujen korotus lopetti lannoitekuljetukset Suomen kautta – vaikea korvata, sanoo sataman toimitusjohtaja

Yle Uutinen 4.9.2026
Pisteet
86
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
15
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna15
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.6 Luna90
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli kuvaa Venäjän taloudellisten vastatoimien suoraa vaikutusta suomalaiseen satamalogistiikkaan. Lukijalle välittyy kuva hallitusta, mutta väistämättömästä sopeutumisesta tilanteeseen, jossa Venäjän kautta kulkeva transitoliikenne ehtyy.

Uutinen Yle Jari Tanskanen · 4.9.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: rakenteellinen

Artikkeli tarkastelee sataman toimintaa ja logistisia muutoksia rakenteellisesta näkökulmasta.

15
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja raportoiva. Vinoumapisteet ovat alhaiset, koska juttu keskittyy sataman toimitusjohtajan asiantuntija-arvioon ja logistisiin faktoihin ilman poliittista latausta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Juttu käsittelee taloudellisia realiteetteja ja sataman toimintaedellytyksiä. Siinä ei ole ideologista kehystä, vaan se raportoi Venäjän päätöksen vaikutuksista neutraalisti.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Satamayhtiön näkökulma liiketoiminnan haasteisiin
Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli keskittyy taloudellisiin vaikutuksiin ja sataman sopeutumistoimiin.

Artikkeli on sävyltään asiallinen ja raportoiva, eikä se pyri manipuloimaan tunteita.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 5/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa täysin jutun sisältöä.

Klikkihoukutus: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää jutun ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaileva.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkelissa ei ole vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei sisällä kritiikkiä, joka vaatisi vastineen.

4 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
  • JO 10: Alkuperäinen lähde (sataman toimitusjohtaja) on mainittu.
  • JO 15: Otsikolla on kate jutun sisällössä.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Juttu on peruslaadukas uutinen, joka perustuu haastatteluun ja ajankohtaiseen taloustapahtumaan.

6 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee satamaoperaattoreita ja itäisen Suomen logistiikka-alan toimijoita, joiden liiketoimintaympäristön muutokset ja niistä johtuvat sopeutumistarpeet (lomautukset, investointien arvon aleneminen) tuodaan esiin.
Pelissä Transitoliikenteen tuotot vs. satamien ja logistiikka-alan sopeutuminen uuteen toimintaympäristöön. Juttu käsittelee pääosin jälkimmäistä, painottaen sataman toimitusjohtajan näkemystä haasteista.
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Venäjän päätös tullimaksujen korotuksesta esitetään ulkoisena, annettuna faktana, jonka vaikutuksia Suomessa vain seurataan. ”Venäjällä heinäkuun alussa voimaan tullut rautatiekuljetusten tullimaksujen korotus on lopettanut kokonaan lannoitteiden kauttakuljetuksen Suomen kautta.”
Kuka saa äänen Sataman toimitusjohtaja on jutun keskeinen ääni, joka tulkitsee tilannetta ja sen vaikutuksia. ”– Näitä kuljetuksia on vaikea korvata lisäämällä muita kuljetuksia, sanoo Haminan–Kotkan sataman toimitusjohtaja Eija Rossi.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli kuvaa Venäjän taloudellisten vastatoimien suoraa vaikutusta suomalaiseen satamalogistiikkaan. Lukijalle välittyy kuva hallitusta, mutta väistämättömästä sopeutumisesta tilanteeseen, jossa Venäjän kautta kulkeva transitoliikenne ehtyy. Samalla artikkeli normalisoi sataman siirtymistä kohti vihreää infrastruktuuria vastauksena menetetylle rahdille.

7 Tilastokytkos 85/100, 1 tilastoaihetta
85/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli esittää lukuja sataman liikenteen menetyksistä, joiden tarkistaminen sataman omista tilastoista on mahdollista.

  • Gemini 3.1 Flash Lite85
  • GPT-5.6 Luna80
  • Mistral Small85

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • Haminan-Kotkan sataman rahtiliikenteen kehitys 2024

Suositellut lähteet

  • Haminan-Kotkan satama
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen talous laajempi kuva → Katso kirjoittajan Jari Tanskanen muut analyysit →
talous työelämä Eija Rossi Haminan–Kotka Vainikkala Venäjä Euroopan komissio
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • liikenne
  • Liikenne ja kuljetus
  • satamat
  • rahtiliikenne
  • lannoitteet
  • vesiliikenne
  • rautatieliikenne
  • Kotka

Tiedot tästä analyysistä

Haminan–Kotkan satama menettää jopa viidenneksen [...381 sanaa...] rahoittaa rakentamista kolmella miljoonalla eurolla.

Sisältö haettu
4.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →