Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Helsingin ja Espoon kysely: Turvattomuus vähentää lähijunien käyttöä

Yle Uutinen 17.4.2026
Pisteet
83
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
20
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
100
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli, Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli pyrkii tasapainoilemaan kyselyn osoittaman subjektiivisen pelon ja viranomaisen korostaman tilastollisen turvallisuuden välillä. Lukijalle välittyy viesti, että vaikka turvattomuuden tunne on todellinen ja vaikuttaa liikkumiseen, se ei välttämättä vastaa todellista rikollisuusriskiä.

Uutinen Yle · 17.4.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti viranomaisen (HSL) tulkintaan kyselyn tuloksista.

20
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja asiallinen. Vinouma on hyvin vähäinen ja rajoittuu viranomaisnäkökulman korostamiseen, mikä on uutisoinnissa tyypillistä. Vastapainoa kyselyn tuloksille on annettu asiantuntijan kommenteilla.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli ei ota kantaa poliittisiin kysymyksiin, vaan raportoi kyselytuloksia ja viranomaisen näkemyksiä. Lukijan ajatus ei taivu mihinkään poliittiseen suuntaan.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Tilastollinen turvallisuus vs. koettu turvattomuus

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 3 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Viranomaislähtöisyys

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli Realismi
Huoli

Kyselyn vastaajien kokema turvattomuus ja pelko.

Realismi

Viranomaisen pyrkimys palauttaa keskustelu tilastollisiin faktoihin.

Tunteellinen sitaatti

Vastaajien kokemusten nostaminen esiin pelon kautta.

Tunnevetoaminen on maltillista ja perusteltua, sillä se kuvaa kyselyn vastaajien todellisia kokemuksia.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 0/100
Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on informatiivinen ja kuvaa kyselyn keskeisen havainnon neutraalisti: "Helsingin ja Espoon kysely: Turvattomuus vähentää lähijunien käyttöä".

Kärjistys: 0/100

Artikkelissa ei ole vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100

Artikkelissa ei ole populistisia piirteitä.

3 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — HSL:n asiantuntija Janne Lohilahti on haastateltu ja hän saa vastata kyselyn tuloksiin.

4 JSN-arvio 100/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

100
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat erotettu.
  • JO 7: Tiedot tarkistettu ja asiantuntijaa kuultu.
  • JO 7: Lähteet tarkistettu ja asiantuntijaa haastateltu.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu julkaistuun kyselyyn, mikä on tavanomaista uutisointia.

6 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? HSL ja kaupunkien joukkoliikenneviranomaiset hyötyvät kehyksestä, jossa turvattomuuden tunne erotetaan objektiivisesta turvallisuudesta, mikä mahdollistaa palvelun maineen puolustamisen tilastollisella turvallisuudella.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että viranomaisen esittämä tilastollinen turvallisuus on ensisijainen mittari, johon koettua turvattomuutta tulee verrata. ”Lohilahti sanoo, että on tärkeää huomioida ero koetun turvallisuuden tunteen ja objektiivisen turvallisuuden välillä.”
Kuka saa äänen HSL:n turvallisuusasiantuntija on artikkelin ainoa ääni, joka tulkitsee kyselyn tuloksia ja asettaa ne kontekstiin. ”HSL:n turvallisuusasiantuntija Janne Lohilahden mukaan kyselyn tulokset eivät tulleet yllätyksenä.”
Tunnelma Huoli, Realismi

Artikkeli pyrkii tasapainoilemaan kyselyn osoittaman subjektiivisen pelon ja viranomaisen korostaman tilastollisen turvallisuuden välillä. Lukijalle välittyy viesti, että vaikka turvattomuuden tunne on todellinen ja vaikuttaa liikkumiseen, se ei välttämättä vastaa todellista rikollisuusriskiä. Viranomaisen ääni dominoi tulkintaa, mikä normalisoi turvattomuuden tunteen 'tuntemattomuuden' tai 'mielikuvien' seuraukseksi.

Tekoälyn vapaa havainto

Artikkelin loppuun lisätty tieto HSL:n hyvästä sijoittumisesta kansainvälisessä vertailussa vaikuttaa pyrkimykseltä lieventää kyselyn negatiivista uutisointia ja vahvistaa viranomaisen viestiä turvallisesta joukkoliikenteestä.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

7 Tilastokytkos 75/100, 2 tilastoaihetta
75/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli perustuu kyselyyn ja viittaa tilastolliseen turvallisuuteen, joten tilastojen ristiintarkistus on relevanttia.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • joukkoliikenteen turvallisuustilastot
  • HSL asiakastyytyväisyys

Suositellut lähteet

  • HSL
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Espoo laajempi kuva →
Espoo Janne Lohilahti kotimaa Helsinki HSL

Tiedot tästä analyysistä

Helsingin ja Espoon kaupunkien teettämän [...274 sanaa...] HSL:n matkustajat olivat 13. tyytyväisimpiä._

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →