Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Finnairin kone teki ylösvedon Vaasassa – Matkustajat kuin herran kukkarossa

Iltalehti Uutinen 6.9.2026
Pisteet
75
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
10
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.6 Luna15
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
90
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.6 Luna85
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Luottamus Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli rauhoittelee matkustajia lentoturvallisuuteen liittyvän uutisen yhteydessä. Se normalisoi ylösvedon rutiininomaisena toimenpiteenä, mikä palvelee lentoyhtiön pyrkimystä ylläpitää luottamusta ja välttää turhaa huolta.

Lyhyt ja asiallinen uutinen rutiinitilanteesta ilmailussa.

Uutinen Iltalehti Sampo Lepistö · 6.9.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Näkökulma on lentoyhtiön viestinnän, joka selittää teknistä tapahtumaa.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja asiallinen. Pieni painotus lentoyhtiön viestinnän suuntaan on genren mukaista tiedonvälitystä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee teknistä ilmailutapahtumaa ilman poliittista latausta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Lentoyhtiön näkemys ylösvedon normaalisuudesta

Puolustetut tahot

Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Luottamus
Luottamus

Artikkeli pyrkii luomaan turvallisuuden tunnetta korostamalla ylösvedon olevan normaali toimenpide.

Positiivinen kehystys

Tilanne kehystetään hallituksi ja turvalliseksi.

Tunnevetoaminen on perusteltua, sillä se vastaa matkustajien mahdolliseen huoleen.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa sisällön tapahtumia.

Klikkihoukutus: 20/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.6 Luna20
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen, mutta käyttää hieman värikästä ilmaisua.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja kuvaava.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Ei vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Ei populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei käsittele kritiikkiä tai kiistanalaista aihetta, joka vaatisi vastapuolen kuulemista.

4 JSN-arvio 90/100 · 2 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
  • JO 15: Otsikolla on kate jutun sisällössä.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 30/100
30/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Kyseessä on tavanomainen lyhyt uutinen, joka perustuu lentoyhtiön tiedotteeseen.

6 Rivien välistä 2 rakenteista havaintoa
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Päätöksentekijä tai syy kiitotien varaamiselle jää epäselväksi. ”kiitotie ei ollut vapaana”
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa yksinomaan lentoyhtiön edustajan lausuntoon. ”Heidi Ruuhonen Finnairin viestinnästä kertoo”
Tunnelma Luottamus

Artikkeli rauhoittelee matkustajia lentoturvallisuuteen liittyvän uutisen yhteydessä. Se normalisoi ylösvedon rutiininomaisena toimenpiteenä, mikä palvelee lentoyhtiön pyrkimystä ylläpitää luottamusta ja välttää turhaa huolta.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen kotimaa laajempi kuva → Katso kirjoittajan Sampo Lepistö muut analyysit →
kotimaa Heidi Ruuhonen Finnair Vaasa
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Liikenne ja kuljetus
  • Lentoliikenne & ilmaliikenne
  • Teollisuustuotteet ja -palvelut (Sektori)
  • Matkustaminen
  • Elämäntapa ja vapaa-aika

Tiedot tästä analyysistä

Finnairilta kerrotaan, että ylösvetoihin joudutaan [...66 sanaa...] myöhässä. Kyydissä oli 63 matkustajaa.

Sisältö haettu
7.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →