Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lentoliikenne | Moskovasta saapunut yksityiskone kävi Helsingissä

Helsingin Sanomat Uutinen 2.9.2026
Pisteet
85
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
5
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Raadin pisteet erosivat tässä 90 pisteellä.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.

 Arviointimallit tulkitsivat tämän eri tavoin.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite100
  • GPT-5.6 Luna94
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Asiapohjainen Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi neutraalisti lentoliikenteen yksittäistapauksesta, joka on herättänyt julkista huomiota. Lukijalle välittyy kuva viranomaisten hallitsemasta ja luvallisesta prosessista, mikä hälventää mahdollista spekulaatiota koneen alkuperästä tai tarkoituksesta.

Uutinen Helsingin Sanomat Maria Pettersson · 2.9.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti viranomaisten (Finavia, Rajavartiolaitos, Traficom) antamiin tietoihin.

5
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja perustuu viranomaisten antamiin tietoihin. Siinä ei ole havaittavissa pyrkimystä ohjata lukijan mielipidettä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee viranomaisprosessia ja lentoliikennettä ilman ideologista kehystä tai poliittista latausta.

Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Faktapohjainen raportointi

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Artikkeli ei pyri vetoamaan tunteisiin, vaan välittää tietoa neutraalisti.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 15/100, kärjistys 2

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa sisällön ydintä: "Moskovasta saapunut yksityiskone kävi Helsingissä".

Klikkihoukutus: 15/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.6 Luna12
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja toteava, mutta herättää uteliaisuutta lentoliikenteen poikkeavuudella: "Moskovasta saapunut yksityiskone kävi Helsingissä".

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja kuvaileva, eikä sisällä latautuneita termejä.

Kärjistys: 2/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna2
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkelissa ei ole me/ne-asetelmaa tai vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli on asiallinen viranomaisuutinen, ei populistinen.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei kritisoi ketään, vaan raportoi viranomaisten vahvistamasta luvallisesta siirtolennosta.

4 JSN-arvio 95/100 · 2 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen viranomaislähteiden avulla.
  • JO 11: Tosiasiat on erotettu selkeästi mahdollisista tulkinnoista.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu julkisiin lentotietoihin ja viranomaislausuntoihin, mikä on tyypillistä uutisoinnille.

6 Rivien välistä

Artikkeli raportoi neutraalisti lentoliikenteen yksittäistapauksesta, joka on herättänyt julkista huomiota. Lukijalle välittyy kuva viranomaisten hallitsemasta ja luvallisesta prosessista, mikä hälventää mahdollista spekulaatiota koneen alkuperästä tai tarkoituksesta.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen kotimaa laajempi kuva → Katso kirjoittajan Maria Pettersson muut analyysit →
kotimaa Maria Pettersson Helsinki-Vantaa Moskova Casablanca Finavia Rajavartiolaitos Traficom
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Suomi

Tiedot tästä analyysistä

Kone on julkisten tietojen mukaan [...100 sanaa...] kuten Flightradar24:n ja ADS-B:n tiedoista.

Sisältö haettu
3.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →