Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Vihdoin kiinnostava uutuusauto niille, ketkä yhä haluavat ajaa polttomoottorilla

Iltalehti Arvio 19.4.2026
Pisteet
79
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
30
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
90
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi polttomoottoriauton hankinnan ja esittää sen varteenotettavana vaihtoehtona sähköautoille. Lukijalle välittyy kuva, että perinteinen autoilu on edelleen järkevä ja laadukas valinta, vaikka artikkeli sivuuttaakin sähköautojen ympäristöedut ja keskittyy vain käytettävyyteen ja tiloihin.

Arvio Iltalehti Jari Kainulainen · 19.4.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Kirjoittaja arvioi autoa kokeneen autoilijan ja testaajan näkökulmasta.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on genren mukainen arvio, mutta siinä on havaittavissa kirjoittajan selkeä mieltymys perinteiseen tekniikkaan ja fyysisiin painikkeisiin, mikä ohjaa lukijan arvostamaan näitä ominaisuuksia sähköautojen kustannuksella.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli ei ota kantaa puoluepolitiikkaan, mutta teknologiapoliittisesti se taipuu konservatiiviseen suuntaan, suosien perinteistä polttomoottoriteknologiaa.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Perinteisen polttomoottoriauton käytettävyyden ja tilojen ylivertaisuus
  • Skeptisyys sähköistymistä ja nykyaikaisia käyttöliittymäinnovaatioita kohtaan

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva painotus

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Korostetaan perinteisen tekniikan toimivuutta ja käytettävyyttä.

Latautunut kieli

Käytetään termejä kuten 'innovoida' lainausmerkeissä, mikä viestii epäluottamusta modernia kehitystä kohtaan.

Tunnevetoaminen on tyypillistä autotesteille, joissa kirjoittajan subjektiivinen kokemus on keskiössä. Se ei ole manipuloivaa, vaan osa genren luonnetta.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, populismi 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä, joka käsittelee polttomoottorilla varustettua uutuusautoa.

Klikkihoukutus: 20/100

Otsikko on informatiivinen ja kohdentaa jutun tietylle lukijaryhmälle: 'Vihdoin kiinnostava uutuusauto niille, ketkä yhä haluavat ajaa polttomoottorilla'.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa auton kohderyhmää ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 0/100

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua, vaan keskittyy tuotteen arviointiin.

Populismi: 10/100

Artikkeli ei ole populistinen.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli on tuotearvio, ei kritiikkiä kohdistava uutinen.

4 JSN-arvio 90/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja havainnot on erotettu selkeästi faktoista.
  • JO 7: Auton tekniset tiedot ja tilat on raportoitu tarkasti.
  • JO 11: Selkeä jako havaintojen ja arvion välillä.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Perinteinen autotesti, joka noudattaa genren vakiintuneita kaavoja.

6 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Palvelee perinteisistä polttomoottoriautoista kiinnostuneita kuluttajia sekä Kia-brändiä, sillä artikkeli normalisoi bensiiniauton ostamisen nykyisessä sähköistymisen murroksessa.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että bensiiniauton ostaminen on edelleen relevantti ja perusteltu valinta, vaikka markkinat siirtyvät sähköön. ”Eli tämän kaltaisille perinteisille bensiiniautoille on Suomessa vielä hyvin markkinoita ja potentiaalisia ostajia.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli normalisoi polttomoottoriauton hankinnan ja esittää sen varteenotettavana vaihtoehtona sähköautoille. Lukijalle välittyy kuva, että perinteinen autoilu on edelleen järkevä ja laadukas valinta, vaikka artikkeli sivuuttaakin sähköautojen ympäristöedut ja keskittyy vain käytettävyyteen ja tiloihin.

Tekoälyn vapaa havainto

Kirjoittaja suhtautuu selvästi kriittisesti sähköautojen yleistymiseen ja 'innovointiin', mikä näkyy pyrkimyksenä korostaa perinteisten ratkaisujen ylivertaisuutta käytettävyydessä.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Toyota laajempi kuva → Katso kirjoittajan Jari Kainulainen muut analyysit →
Toyota autot ja liikenne Kia

Tiedot tästä analyysistä

Kia K4 näyttää erehdyttävästi farmarilta. [...1107 sanaa...] enemmän kuin sähköllä ryyditetyt hybridit.”

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →