Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Liikenneturva: Valtaosa kuskeista ajoi koulujen lähellä suojatielle ylinopeudella

Yle Uutinen 11.8.2026
Pisteet
71
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
22
  • Gemini 3.1 Flash Lite25
  • GPT-5.4 Mini22
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
75
  • Gemini 3.1 Flash Lite85
  • GPT-5.4 Mini72
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi kuvaa suomalaisista autoilijoista piittaamattomina koulujen läheisyydessä. Vaikka Liikenneturvan mittaukset ovat faktapohjaisia, valittu kehys korostaa sääntöjen rikkomista ilman syvempää analyysia esimerkiksi infrastruktuurin tai nopeusrajoitusten selkeyden vaikutuksesta.

Uutinen Yle STT · 11.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli välittää Liikenneturvan näkökulman ja mittaustulokset sellaisenaan.

22
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään neutraali, mutta nojaa täysin yhteen lähteeseen. Vinouma on vähäinen, mutta näkyy siinä, ettei vaihtoehtoisia selityksiä tai vastanäkökulmia esitetä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi viranomaistyyppisen organisaation mittaustuloksia. Aihe ei ole poliittisesti latautunut, ja raportointi on asiallista.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Liikenneturvan näkemys liikennekäyttäytymisestä

Kritisoidut tahot

  • autoilijat

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Infrastruktuurin tai nopeusrajoitusten selkeyden vaikutusta ei avata. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, miksi ylinopeutta ajetaan.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli
Huoli

Huoli lasten turvallisuudesta koulujen läheisyydessä.

Liioittelu / korostus

Valtaosa-termin käyttö korostaa rikkomusten yleisyyttä.

Tunnevetoaminen on maltillista ja kytkeytyy suoraan liikenneturvallisuuden tavoitteeseen.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, kärjistys 18

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin sisältöä.

Klikkihoukutus: 20/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.4 Mini28
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko tiivistää tutkimustuloksen, mutta käyttää hieman kärjistävää ilmaisua 'valtaosa'.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko raportoi tutkimustuloksen ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 18/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei merkittävää vastakkainasettelua, vaikka autoilijat kuvataankin negatiivisessa valossa.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia piirteitä.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli raportoi tutkimustuloksia, ei kohdistu yksittäiseen henkilöön tai tahoon, joka vaatisi vastinetta.

5 JSN-arvio 75/100 · 2 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

75
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen raportoimalla mittaustuloksia.
  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.

Heikkoudet

  • JO 12: Lähdekritiikki puuttuu; vain yksi taho on äänessä.
6 Omaperäisyys 40/100
40/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu suoraan Liikenneturvan tiedotteeseen.

7 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Liikenneturva, jonka viesti liikennekäyttäytymisen parantamisesta saa näkyvyyttä ja tukea mittaustuloksista.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että mitattu ylinopeus on suora osoitus kuljettajien piittaamattomuudesta, eikä huomioi muita tekijöitä. ”suomalaiset tiedostavat alempien nopeusrajoitusten turvallisuushyödyt, muttei se näy liikennekäyttäytymisessä”
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa yksinomaan Liikenneturvan tuottamaan aineistoon ja tulkintaan. ”kertoo Liikenneturva”
Tunnelma Huoli

Artikkeli normalisoi kuvaa suomalaisista autoilijoista piittaamattomina koulujen läheisyydessä. Vaikka Liikenneturvan mittaukset ovat faktapohjaisia, valittu kehys korostaa sääntöjen rikkomista ilman syvempää analyysia esimerkiksi infrastruktuurin tai nopeusrajoitusten selkeyden vaikutuksesta.

8 Tilastokytkos 90/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite90
  • GPT-5.4 Mini91
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
90/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli perustuu täysin tilastolliseen mittaukseen, jonka luotettavuus ja konteksti ovat keskeisiä.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • liikenneturvallisuus tilastot
  • ylinopeudet koulujen lähellä

Suositellut lähteet

  • Liikenneturva
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Liikenneturva laajempi kuva → Katso kirjoittajan STT muut analyysit →
Liikenneturva kotimaa
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • liikenne
  • ylinopeus
  • suojatiet
  • Liikenne ja kuljetus
  • autoilijat
  • nopeusrajoitukset
  • tieliikenne
  • liikennerikkomukset

Tiedot tästä analyysistä

Liikenneturva mittasi keväällä autoilijoiden nopeuksia [...110 sanaa...] turvallisuushyödyt, muttei se näy liikennekäyttäytymisessä.

Sisältö haettu
11.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →