Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Kuluttajansuoja | Tuhannet matkustajat odottivat rahojaan jopa kuukausia, Finnair joutuu markkinaoikeuteen

Helsingin Sanomat Uutinen 9.4.2026
Pisteet
79
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
30
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
90
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli asettaa Finnairin kuluttajien oikeuksia polkevan toimijan rooliin, jota viranomainen joutuu kurittamaan oikeusteitse. Vaikka Finnair saa vastata kritiikkiin, jutun painotus on vahvasti kuluttaja-asiamiehen vaatimuksissa ja yhtiön epäonnistumisissa, mikä luo kuvan järjestelmällisestä piittaamattomuudesta.

Uutinen Helsingin Sanomat Juha-Pekka Raeste · 9.4.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Artikkeli tarkastelee asiaa kuluttajan oikeuksien ja viranomaisvalvonnan näkökulmasta.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on pääosin tasapainoinen uutinen, mutta painopiste on selvästi viranomaisen vaatimuksissa. Finnairin vastine on mukana, mikä laskee vinoumaa.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee kuluttajansuojaa, joka on yleisesti hyväksytty yhteiskunnallinen tavoite. Lukijan ajatus ei taivu poliittisesti vasemmalle tai oikealle, vaan pikemminkin kohti luottamusta viranomaisvalvontaan.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Kuluttaja-asiamiehen näkemys oikeuksien loukkauksesta
  • Viranomaisvalvonnan välttämättömyys

Kritisoidut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 3 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys Huoli
Turhautuminen / pettymys

Matkustajien pitkät odotusajat ja rahojen viipyminen aiheuttavat turhautumista.

Huoli

Kuluttajien oikeuksien vakava loukkaaminen herättää huolta.

Latautunut kieli

Termit kuten 'pahasti myöhässä' ja 'loukkaavat vakavasti' korostavat negatiivisuutta.

Tunnevetoaminen on maltillista ja perustuu kuluttajien kokemaan haittaan, mikä on uutisaiheen kannalta relevanttia.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, kärjistys 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 20/100

Otsikko on informatiivinen, mutta käyttää hieman dramatisoivaa sävyä.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko kuvaa tilanteen asiallisesti ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 10/100

Artikkeli ei pyri vastakkainasetteluun, vaan raportoi viranomaisprosessista.

Populismi: 10/100

Ei populistisia piirteitä; kyseessä on asiallinen viranomaisvalvontaa käsittelevä uutinen.

3 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Finnairin viestintäjohtaja Päivyt Tallqvist on saanut vastata kritiikkiin sähköpostitse.

4 JSN-arvio 90/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 21: Finnairia on kuultu ja yhtiön näkemys on esitetty.
  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen toteutuu.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu ajankohtaiseen tiedotteeseen, mutta sisältää myös taustoitusta aiemmista neuvotteluista.

6 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee kuluttajia, sillä se nostaa esiin lentoyhtiön viivästykset ja viranomaisvalvonnan tarpeen, mikä vahvistaa kuluttajien asemaa suhteessa suuryritykseen.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että Finnairin viiveet ovat yksiselitteisesti sääntöjenvastaisia ja vaativat oikeudellisia toimia. ”EU-asetus velvoittaa lentoyhtiöt palauttamaan lipun hinnan seitsemässä päivässä, mutta Finnairilla palautukset ovat venyneet viikoiksi tai jopa kuukausiksi.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Finnairin vastuu viiveistä korostetaan aktiivisena toimijuutena, kun taas yhtiön selitykset (kuten Lähi-idän tilanne) esitetään passiivisina ulkoisina tekijöinä. ”Finnair on palauttanut perutuista lennoista maksettuja rahoja pahasti myöhässä.”
Kuka saa äänen Kuluttaja-asiamiehen näkemys hallitsee artikkelia ja saa tukea viranomaislausunnoista, kun taas Finnairin ääni on rajoitettu viestintäjohtajan lyhyisiin vastauksiin. ”Kuluttaja-asiamies vaatii Markkinaoikeutta kieltämään Finnairin menettelyn”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli asettaa Finnairin kuluttajien oikeuksia polkevan toimijan rooliin, jota viranomainen joutuu kurittamaan oikeusteitse. Vaikka Finnair saa vastata kritiikkiin, jutun painotus on vahvasti kuluttaja-asiamiehen vaatimuksissa ja yhtiön epäonnistumisissa, mikä luo kuvan järjestelmällisestä piittaamattomuudesta.

7 Tilastokytkos 50/100, 2 tilastoaihetta
50/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli mainitsee 60 % automaatioasteen ja 300 000 euron sakon, jotka ovat tilastollisia tai numeerisia väittämiä.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • lentoyhtiöiden takaisinmaksuajat
  • kuluttajaneuvonnan yhteydenotot

Suositellut lähteet

  • Kilpailu- ja kuluttajavirasto
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Finnair laajempi kuva → Katso kirjoittajan Juha-Pekka Raeste muut analyysit →
Finnair Päivyt Tallqvist työelämä Kuluttaja-asiamies Rasmus Repo Markkinaoikeus Kilpailu- ja kuluttajavirasto talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • HS Visio

Tiedot tästä analyysistä

Finnair on pahimmillaan palauttanut kuluttajien [...359 sanaa...] johon panostamme edelleen”, Tallqvist toteaa.

Sisältö haettu
9.5.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →