Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lapsi kuoli Turussa | Bussiyhtiö: kuljettaja ei ilmeisesti huomannut pientä lasta

Helsingin Sanomat Uutinen 4.6.2026
Pisteet
84
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
10
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
100
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Suru / myötätunto Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi traagisen onnettomuuden faktapohjaisesti ja antaa äänen bussiyhtiön johdolle, joka selittää tapahtumien kulkua kuljettajan näkökulmasta. Lukijalle välittyy kuva inhimillisestä tragediasta, jossa korostuu onnettomuuden poikkeuksellisuus ja bussiyhtiön pyrkimys osoittaa vastuullisuutta kriisinhallinnassa.

Uutinen Helsingin Sanomat Rebekka Salmela · 4.6.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: inhimillinen

Artikkeli käsittelee onnettomuutta inhimillisestä näkökulmasta huomioiden sekä uhrin että kuljettajan tilanteen.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali raportti onnettomuudesta. Se ei sisällä merkittäviä vinoumia, vaan pyrkii välittämään tiedot eri osapuolilta asiallisesti.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli on puhtaasti uutisluonteinen ja käsittelee onnettomuutta ilman poliittista latausta tai pyrkimystä ohjata lukijan mielipidettä.

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tunnevetoamista

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Suru / myötätunto
Suru / myötätunto

Aihepiiri itsessään herättää myötätuntoa ja surua lapsen menehtymisen vuoksi.

Tunnelman / paikan päältä -kuvaus

Onnettomuuspaikalle tuotujen kukkien ja kynttilöiden kuvaus luo surullista ja kunnioittavaa tunnelmaa.

Tunnevetoaminen on luonnollinen seuraus aiheen vakavuudesta, eikä se ole manipuloivaa.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 10/100

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen ytimen: Lapsi kuoli Turussa | Bussiyhtiö: kuljettaja ei ilmeisesti huomannut pientä lasta.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko välittää tiedon neutraalisti ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 0/100

Ei vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100

Ei populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Bussiyhtiön toimitusjohtaja on haastateltu laajasti.

4 JSN-arvio 100/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

100
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat erotettu toisistaan.
  • JO 7: Tapahtumien kulku raportoitu poliisin ja yhtiön tietojen pohjalta.
  • JO 7: Lähteet tarkistettu ja mainittu.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Perinteinen uutisraportointi onnettomuudesta.

6 Rivien välistä 2 rakenteista havaintoa
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Kuljettajan toimijuus onnettomuudessa on epäselvä ja se kehystetään havaitsemattomuudeksi, mikä häivyttää aktiivisen virheen mahdollisuuden. ”Vaikuttaa tosiaan siltä, että kuljettaja ei ollut huomannut lasta.”
Kuka saa äänen Bussiyhtiön toimitusjohtaja saa laajasti tilaa selittää tilannetta, kun taas poliisin kommentit rajoittuvat tutkinnan vahvistamiseen. ”Simolan mukaan kuljettaja on saanut kriisiapua ja hänet on ohjattu terveydenhuollon piiriin.”
Tunnelma Suru / myötätunto

Artikkeli raportoi traagisen onnettomuuden faktapohjaisesti ja antaa äänen bussiyhtiön johdolle, joka selittää tapahtumien kulkua kuljettajan näkökulmasta. Lukijalle välittyy kuva inhimillisestä tragediasta, jossa korostuu onnettomuuden poikkeuksellisuus ja bussiyhtiön pyrkimys osoittaa vastuullisuutta kriisinhallinnassa.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Nobina laajempi kuva → Katso kirjoittajan Rebekka Salmela muut analyysit →
Nobina Suomi Rikos Piia Elo kotimaa Topi Simola
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Suomi

Tiedot tästä analyysistä

Vuonna 2018 syntynyt lapsi kuoli [...367 sanaa...] lapsi on syntynyt vuonna 2018.

Sisältö haettu
9.6.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →