Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Hallituksen päätös tuo matkakuluvähennyksiä 60 000 autoilijalle lisää – keskimäärin 23 euroa per vuosi

Yle Uutinen 19.5.2026
Pisteet
77
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
30
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
80
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi hallituksen päätöksen pienenä helpotuksena ja keskittyy tekniseen laskelmaan hyödyn vähäisyydestä. Rivien välistä välittyy viesti, että autoilijoiden odotukset polttoaineveron alennuksesta olivat epärealistisia, ja hallituksen valitsema linja on ainoa taloudellisesti vastuullinen vaihtoehto.

Uutinen Yle Linda Pelkonen · 19.5.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Artikkeli rakentuu pitkälti asiantuntijan Hanna Kalenojan analyysin ympärille.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on pääosin neutraali, mutta asiantuntijan valinta ja hänen argumenttinsa hallituksen päätöksen järkevyydestä ohjaavat lukijaa hallituksen linjan hyväksymiseen.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi hallituksen päätöksestä ja sen perusteluista asiallisesti. Vaikka asiantuntijan näkemys tukee hallituksen linjaa, artikkeli ei sisällä vahvaa poliittista latausta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Hallituksen päätöksen maltillisuus ja taloudellinen välttämättömyys.

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Vastakkainen näkökulma Opposition tai autoilijoiden etujärjestöjen kritiikki päätöstä kohtaan puuttuu. — Lukija saa vain yhden näkökulman päätöksen riittävyydestä.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Asiantuntijavallan korostaminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli vetoaa taloudelliseen realismiin ja siihen, mihin valtiolla on varaa.

Tunnevetoaminen on vähäistä ja artikkeli pysyy asiallisena.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, populismi 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 20/100

Otsikko on informatiivinen, mutta korostaa pientä summaa.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa päätöksen vaikutusta.

Kärjistys: 0/100

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.

Populismi: 10/100

Artikkeli ei ole populistinen.

4 Kuultiinko kohdetta Mainittu, ei kuultu

Mainittu, ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Opposition edustajia tai autoilijoiden etujärjestöjä ei ole kuultu.

5 JSN-arvio 80/100 · 3 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

80
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 7: Tiedot on tarkistettu ja esitetty selkeästi.
  • JO 7: Lähteet on tarkistettu.

Heikkoudet

  • JO 21: Vastakkaisia näkemyksiä tai opposition kritiikkiä ei ole kuultu riittävästi.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli on perusluonteinen uutinen aiheesta.

7 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee hallitusta, sillä se esittää matkakuluvähennyksen pienenä mutta konkreettisena helpotuksena autoilijoille tilanteessa, jossa suurempiin tukiin ei ole varaa.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että hallituksen päätös on autoilijoiden auttamista, vaikka kyseessä on verotuksen tekninen säätö. ”se tehtiin, koska autoilijoita haluttiin auttaa”
Kuka saa äänen Asiantuntijan ääni dominoi artikkelia, ja hän perustelee hallituksen päätöstä taloudellisella välttämättömyydellä. ”Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja pitää hallituksen päätöstä maltillisena”
Tunnelma Realismi

Artikkeli normalisoi hallituksen päätöksen pienenä helpotuksena ja keskittyy tekniseen laskelmaan hyödyn vähäisyydestä. Rivien välistä välittyy viesti, että autoilijoiden odotukset polttoaineveron alennuksesta olivat epärealistisia, ja hallituksen valitsema linja on ainoa taloudellisesti vastuullinen vaihtoehto.

Tekoälyn vapaa havainto

Artikkeli keskittyy vahvasti asiantuntijan näkemykseen, joka tukee hallituksen linjaa. Herää kysymys, miksi artikkelissa ei haastatella autoilijoiden etujärjestöjä tai opposition edustajia, jotka voisivat kyseenalaistaa päätöksen riittävyyden.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 75/100, 2 tilastoaihetta
75/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli perustuu verotuksellisiin laskelmiin, joiden tarkistaminen on olennaista.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • matkakuluvähennys
  • verotus

Suositellut lähteet

  • Verohallinto
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Jani Mäkelä laajempi kuva → Katso kirjoittajan Linda Pelkonen muut analyysit →
Jani Mäkelä Hanna Kalenoja Petteri Orpo politiikka talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • politiikka
  • matkakulut
  • autoilu
  • hallituspolitiikka
  • Orpon hallitus

Tiedot tästä analyysistä

Hallituksen päätös laskea matkakuluvähennyksen omavastuuta [...1513 sanaa...] 20.5.2026 kello 11.32. Keskustele (66)

Sisältö haettu
20.5.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →