Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: 80 vuotta toiminut kotkalainen linja-autoyhtiö lopetti, koska toiminta ei enää kannata – näin bussiliikenne on muuttunut

Yle Uutinen 15.8.2026
Pisteet
81
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
18
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
90
  • Gemini 3.1 Flash Lite90
  • GPT-5.4 Mini88
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Suru / myötätunto, Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi linja-autoalan keskittymistä ja pienten perheyritysten katoamista väistämättömänä markkinakehityksenä. Lukijalle välittyy kuva, jossa EU-sääntely ja kaupunkien kilpailutukset suosivat suuria toimijoita, jättäen perinteiset paikalliset yritykset puristuksiin.

Uutinen Yle Minna Kaipainen · 15.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: inhimillinen

Artikkeli tarkastelee yrityksen lopettamista inhimillisenä ja historiallisena tarinana, joka kytkeytyy laajempaan yhteiskunnalliseen muutokseen.

18
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään neutraali ja asiallinen. Vinouma on vähäinen ja liittyy lähinnä siihen, että se antaa äänen vain lopettavalle yritykselle ja alajärjestölle, mikä luo ymmärrettävästi sympatiaa perheyritystä kohtaan.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi yrityksen lopettamisesta ja alan muutoksesta neutraalisti. Siinä ei ole ideologista kehystä, vaan se kuvaa markkinoiden muutosta asiantuntijoiden ja yrittäjän näkökulmasta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Perheyrityksen näkökulma
  • Alan keskittymisen haitallisuus

Puolustetut tahot

  • Jyrkilä

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Kilpailutuksen voittaneen taksiyrityksen tai kaupungin näkökulma kilpailutuksen perusteista puuttuu. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, miksi kaupunki päätyi vaihtamaan liikennöitsijää.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 3 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Suru / myötätunto Realismi
Suru / myötätunto

Perinteikkään perheyrityksen 80-vuotinen taival päättyy, mikä herättää myötätuntoa.

Realismi

Artikkeli vetoaa realismiin alan muuttuessa.

Tunnelman / paikan päältä -kuvaus

Kuvaukset tyhjistä halleista ja muistot kulta-ajoista luovat haikean tunnelman.

Tunteisiin vetoaminen on maltillista ja perusteltua aiheen (80-vuotisen yrityksen lopettaminen) luonteen vuoksi.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää jutun ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa tapahtuman ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini5
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia elementtejä.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkelissa ei ole nimettyä kritiikin kohdetta, joka vaatisi vastinetta.

5 JSN-arvio 90/100 · 2 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
  • JO 11: Mielipiteet erotettu faktoista.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Aihe on ajankohtainen ja paikallisesti merkittävä, mutta käsittelee yleistä ilmiötä.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee lukijaa, joka haluaa ymmärtää linja-autoalan rakenteellista muutosta ja keskikokoisten perheyritysten vaikeuksia markkinoiden keskittyessä.
Pelissä Paikallisten perheyritysten toimintaedellytykset vs. markkinoiden keskittyminen ja tehokkuusvaatimukset. Juttu käsittelee pääosin edellistä, korostaen perheyrityksen näkökulmaa.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että yritysten määrän väheneminen ja keskittyminen on luonnollinen ja vääjäämätön kehityskulku. ”Jyrkilästä tuli yksi esimerkki linja-autoalan hiljalleen etenevästä murroksesta.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Kaupungin päätös kilpailutuksessa esitetään passiivisena tapahtumana, joka johti yrityksen lopettamiseen. ”Kilpailutuksessa tarjous ei pärjännyt vaan kaupunki valitsi liikennöitsijäksi helsinkiläisen taksiyrityksen.”
Kuka saa äänen Toimitusjohtaja Jyrkilä ja Linja-autoliiton toimitusjohtaja Mäkilä saavat äänen, kun taas kilpailutuksen voittaneen tahon tai kaupungin päätöksentekijöiden näkökulma puuttuu. ”– Kun liikennöintisopimus kaupungin kanssa ei jatkunut, niin tuntui oikealta lopettaa muukin toiminta, Jyrkilä sanoo.”
Tunnelma Suru / myötätunto, Realismi

Artikkeli normalisoi linja-autoalan keskittymistä ja pienten perheyritysten katoamista väistämättömänä markkinakehityksenä. Lukijalle välittyy kuva, jossa EU-sääntely ja kaupunkien kilpailutukset suosivat suuria toimijoita, jättäen perinteiset paikalliset yritykset puristuksiin.

8 Tilastokytkos 75/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite75
  • GPT-5.4 Mini72
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
75/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli mainitsee jäsenmäärien puolittumisen, mikä on tilastollinen väite.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • linja-autoliikenteen yritysrakenne Suomessa
  • joukkoliikenteen kilpailutus

Suositellut lähteet

  • Linja-autoliitto
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Mika Mäkilä laajempi kuva → Katso kirjoittajan Minna Kaipainen muut analyysit →
Mika Mäkilä Linja-autoliitto Antti Jyrkilä työelämä Kotka talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • liikenne
  • joukkoliikenne
  • linja-autoliikenne
  • liikennöitsijät
  • Kotka
  • linja-autot
  • Kymenlaakso
  • Pohjolan Liikenne

Tiedot tästä analyysistä

Tänä vuonna 80 vuotta täyttänyt [...382 sanaa...] linja-autoliikenteestä.Kuva: Antro Valo / Yle

Sisältö haettu
15.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →