Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Tuleva liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne lyttää Itärata-hankkeen: "Itse olen todennut, että Itäradassa ei ole mitään järkeä”

Yle Uutinen 19.6.2023
Pisteet
60
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
45
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
60
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli antaa tuleville ministereille mahdollisuuden esitellä hallitusohjelman tavoitteita omien painotustensa kautta. Lukijalle välittyy kuva hallituksesta, joka tekee kovia, mutta välttämättömiä valintoja talouden tasapainottamiseksi, samalla kun vastakkaisia näkemyksiä tai hankkeiden pitkän aikavälin hyötyjä ei haasteta.

Uutinen Yle Mikko Tuomikoski · 19.6.2023 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: poliittinen

Artikkeli tarkastelee hallitusohjelmaa ministerien näkökulmasta.

45
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli antaa ministereille tilaa esittää hallitusohjelman tavoitteet ilman haastavia kysymyksiä tai vastakkaisia näkökulmia. Vaikka sävy on asiallinen, valinta antaa ääni vain hallituksen edustajille nostaa bias-pisteitä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli välittää hallituksen linjauksia neutraalisti, mutta koska se ei sisällä vastakkaisia näkemyksiä tai kriittistä analyysia, lukija saa kuvan hallituksen tavoitteista niiden omien perustelujen kautta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Hallituksen prioriteetit liikenneinfrassa
  • Työllisyyden merkitys talouden tasapainottamisessa

Kritisoidut tahot

  • Itärata-hanke

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Vastakkainen näkökulma Itärata-hankkeen puolustajien tai hankkeen hyötyjen näkökulma puuttuu. — Lukija saa yksipuolisen kuvan hankkeen tarpeellisuudesta.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Korostetaan talouden realiteetteja ja tarvetta tehdä kipeitä päätöksiä.

Latautunut kieli

Sanojen kuten 'lyttää' ja 'kipeitä päätöksiä' käyttö luo mielikuvaa päättäväisyydestä.

Tunnevetoaminen on maltillista ja liittyy poliittiseen retoriikkaan, jossa korostetaan vastuullisuutta ja päätöksentekokykyä.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 30/100, kärjistys 20

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa tekstin sisältöä, jossa ministeri Ranne ilmaisee kielteisen kantansa Itärataan.

Klikkihoukutus: 30/100

Otsikko käyttää voimakasta verbiä 'lyttää' ja ministerin suoraa mielipidettä huomion herättämiseksi.

Otsikon lataus: Latautunut

Sana 'lyttää' on latautunut ja luo vastakkainasettelua ministerin ja hankkeen välille.

Kärjistys: 20/100

Artikkeli ei ole voimakkaasti polarisoiva, mutta siinä on selkeä 'me hallituksessa' -asetelma.

Populismi: 30/100

Artikkelissa on elementtejä, joissa korostetaan 'järkeä' ja 'tavallisten ihmisten' etua (esim. polttoaineen hinta), mutta se ei ole puhdasta populismia.

4 Kuultiinko kohdetta Ei kuultu

Ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Itärata-hankkeen edustajia tai hankkeen puolustajia ei ole kuultu, vaikka hanketta kritisoidaan suoraan.

5 JSN-arvio 60/100 · 1 vahvuutta, 2 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

60
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu sitaateilla.

Heikkoudet

  • JO 21: Vastakkaisia näkemyksiä tai hankkeiden puolustajia ei ole kuultu.
  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen puuttuu, kun Itärata-hanketta kritisoidaan ilman vastapuolen ääntä.
6 Omaperäisyys 40/100
40/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu pitkälti ministerien haastatteluihin ja hallitusohjelman linjauksiin.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee tulevaa hallitusta ja sen liikennepoliittisia painotuksia: Itärata-hankkeen kyseenalaistaminen ja kumipyöräliikenteen korostaminen esitetään järkiperäisinä priorisointeina.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että hallituksen tavoite työllisyyden lisäämisestä on ainoa keino velkaantumisen katkaisemiseksi. ”tärkeimmäksi keinoksi katsotaan työllisyyden lisääminen”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Päätöksenteon vastuu kehystetään ministerien henkilökohtaiseksi harkinnaksi, mikä häivyttää mahdolliset virkamiesvalmistelun tai muiden sidosryhmien roolit. ”Liikenneministerinä pystyn priorisoimaan”
Kuka saa äänen Ministerit saavat esittää tavoitteensa suorilla sitaateilla ilman, että heidän linjauksiaan haastetaan tai niille annetaan vastapainoa. ”Itse olen todennut, että itäradassa ei ole mitään järkeä.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli antaa tuleville ministereille mahdollisuuden esitellä hallitusohjelman tavoitteita omien painotustensa kautta. Lukijalle välittyy kuva hallituksesta, joka tekee kovia, mutta välttämättömiä valintoja talouden tasapainottamiseksi, samalla kun vastakkaisia näkemyksiä tai hankkeiden pitkän aikavälin hyötyjä ei haasteta.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli yhdistää liikenne- ja sosiaaliturvaministerin haastattelut samaan juttuun, vaikka aiheet ovat varsin erillisiä — tämä voi antaa lukijalle vaikutelman hallituksen yhtenäisestä ja laajasta uudistusohjelmasta.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 50/100, 2 tilastoaihetta
50/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkelissa mainitaan miljardiluokan panostukset ja korjausvelan määrä, joiden taustoja voisi tarkistaa virallisista lähteistä.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • liikenneinfrastruktuurin rahoitus
  • työllisyysasteen kehitys

Suositellut lähteet

  • Liikenne- ja viestintäministeriö
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen sanni grahn-laasonen laajempi kuva → Katso kirjoittajan Mikko Tuomikoski muut analyysit →
sanni grahn-laasonen Lulu Ranne Kaisa Juuso politiikka talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • politiikka
  • Lulu Ranne
  • liikenne- ja viestintäministeri
  • liikenne
  • Sanni Grahn-Laasonen
  • sosiaali- ja terveysministeriö
  • hallitus
  • Kouvola

Tiedot tästä analyysistä

Sosiaaliturvaa uudistetaan tavoitteena kannustaa ihmisiä [...345 sanaa...] suomalainen siirtyy tukien varasta työelämään.

Sisältö haettu
11.5.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →