Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Joidenkin uhrien henkilöllisyys hukassa – Euroopan lennoilla kysytään harvoin passia

Yle Uutinen 25.3.2015
Pisteet
84
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
10
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini90
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli nostaa esiin turvallisuuspuutteen, jossa matkustajien henkilöllisyyden varmentamattomuus vaikeuttaa onnettomuuden uhrien tunnistamista. Lukijalle välittyy kuva, että nykyinen EU-lainsäädäntö priorisoi sujuvuutta turvatarkastusten kustannuksella, mikä voi johtaa vakaviin ongelmiin poikkeustilanteissa.

Uutinen Yle · 25.3.2015 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Artikkeli nojaa vahvasti viranomaisnäkökulmaan ja asiantuntijatiedon välittämiseen.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on tasapainoinen ja raportoiva. Vinoumapisteet ovat matalat, koska artikkeli keskittyy selittämään sääntelyä asiantuntijan kautta ilman pyrkimystä ohjata lukijaa tiettyyn poliittiseen kantaan.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee teknistä sääntelykysymystä ja viranomaisnäkökulmaa. Siinä ei ole ideologista kehystä tai pyrkimystä ajaa tiettyä poliittista suuntaa, vaan se raportoi vallitsevasta tilanteesta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Viranomaisnäkökulma lentoturvallisuuden sääntelyyn.

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi keskustelu EU:n lentoturvallisuuspolitiikan historiasta puuttuu. — Lukija ei saa täyttä kuvaa siitä, miksi kyseisestä käytännöstä on alun perin luovuttu.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Asiantuntijavetoisuus

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli
Huoli

Huoli onnettomuuden uhrien tunnistamisen vaikeudesta.

Konflikti- tai kriisikehys

Onnettomuus ja sen jälkeiset vaikeudet luovat jännitteen.

Tunnevetoaminen on maltillista ja perustuu onnettomuuden luonnolliseen vakavuuteen, ei manipulointiin.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 20/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin sisältöä.

Klikkihoukutus: 20/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen, mutta sisältää pienen dramatisoinnin uhrien henkilöllisyyden hukassa olemisesta.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvailee tilannetta ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli on neutraali raportti ilman vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä kansa-eliitti-asetelmaa.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei kritisoi yksittäistä tahoa, vaan käsittelee yleistä sääntelyä.

5 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 7: Asiantuntijalähde on nimetty ja sen rooli on selkeä.
  • JO 7: Lähteet on tarkistettu ja asiantuntija on nimetty.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli on perusluonteinen uutisraportti ajankohtaisesta aiheesta.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee lukijaa, joka haluaa ymmärtää onnettomuustutkinnan haasteita ja lentämisen turvallisuuskäytäntöjä EU:n sisällä.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että onnettomuuden uhrien tunnistamisen vaikeus on merkittävä yhteiskunnallinen ongelma, joka vaatii selitystä. ”Onnettomuuden sattuessa lennolla olleiden matkustajien henkilöllisyyden selvittäminen voi olla vaikeaa”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Päätöksentekijät, jotka ovat luopuneet henkilöllisyyden tarkistamisesta, jäävät taustalle. ”Henkilöllisyyden tarkistamisesta on luovuttu sen takia, että turvatarkastukset koskevat kaikkia.”
Kuka saa äänen Asiantuntijaääni on keskiössä, ja viranomaisnäkökulma dominoi selitystä. ”Liikenteen turvalllisuusvirasto Trafin ylitarkastaja Auli Kankkunen sanoo.”
Tunnelma Huoli

Artikkeli nostaa esiin turvallisuuspuutteen, jossa matkustajien henkilöllisyyden varmentamattomuus vaikeuttaa onnettomuuden uhrien tunnistamista. Lukijalle välittyy kuva, että nykyinen EU-lainsäädäntö priorisoi sujuvuutta turvatarkastusten kustannuksella, mikä voi johtaa vakaviin ongelmiin poikkeustilanteissa.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli keskittyy nimenomaan henkilöllisyyden tarkistamisen puutteeseen juuri onnettomuuden yhteydessä, vaikka se voisi viitata myös laajempaan turvallisuuskeskusteluun lentoliikenteen valvonnasta.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Auli Kankkunen laajempi kuva →
Auli Kankkunen Germanwings Lufthansa Euroopan unioni työelämä Trafi politiikka
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • ulkomaat
  • kotimaa
  • identifiointi
  • lentoliikenne
  • matkailu
  • turvallisuus
  • Lufthansa
  • Germanwings

Tiedot tästä analyysistä

Alpeilla maahan pudonneen Germanwingsin lentokoneen [...210 sanaa...] tarkistaminen ei ole ollut tarpeellista.

Sisältö haettu
4.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →