Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Tässä on Toyotan paras sähköauto – Vain yksi paha puute

Iltalehti Arvio 12.6.2026
Pisteet
68
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
15
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini15
  • Grok 4.330

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
88
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini88
  • Grok 4.385

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Uteliaisuus Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli kehystää Toyotan markkinajohtajaksi, jonka uutuusmalli on pätevä, mutta vaatii kuluttajalta vaivannäköä malliston ymmärtämiseksi. Lukijalle välittyy kuva luotettavasta brändistä, jonka tuotteet ovat laadukkaita, vaikka niissä onkin yksittäisiä puutteita.

Arvio Iltalehti Iltalehti PLUS-tilaajille Max Lange · 12.6.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Artikkeli on kirjoitettu autoasiantuntijan näkökulmasta.

Maksumuurin takana — analyysi voi olla puutteellinen
15
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on tyypillinen tuotearvio, jossa ei ole poliittista tai ideologista vinoumaa. Pisteet tulevat brändin korostamisesta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli on neutraali tuotearvio, jolla ei ole poliittista kantaa.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Toyotan markkinajohtajuus
  • Auton tekninen pätevyys

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Uteliaisuus
Uteliaisuus

Otsikko herättää uteliaisuutta auton ominaisuuksista ja puutteista.

Provokatiivinen otsikko

Otsikko lupaa parasta autoa ja mystistä puutetta.

Tunnevetoaminen on tyypillistä tuotearvioille, joilla pyritään saamaan lukija avaamaan artikkeli.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 65/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko ja ingressi vastaavat toisiaan.

Klikkihoukutus: 65/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite65
  • GPT-5.4 Mini55
  • Grok 4.365

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko käyttää 'paras sähköauto' -väitettä ja 'paha puute' -mysteerin luomista houkutellakseen lukijaa.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen automallin arviointiin liittyvä otsikko.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini5
  • Grok 4.310

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Grok 4.35

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on tuotearvio, ei kritiikki henkilöä tai organisaatiota kohtaan.

4 JSN-arvio 88/100 · 1 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

88
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat erotettu.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Perinteinen koeajoarvio ilman merkittävää uutta näkökulmaa.

6 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee Toyotan potentiaalisia ostajia ja autoharrastajia tarjoamalla asiantuntija-arvion uutuusmallista.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa Toyotan markkinajohtajuuden olevan itsestäänselvä ja positiivinen asia. ”Toyota on dominoinut ja dominoi edelleen suomalaista uusien autojen markkinaa.”
Tunnelma Uteliaisuus

Artikkeli kehystää Toyotan markkinajohtajaksi, jonka uutuusmalli on pätevä, mutta vaatii kuluttajalta vaivannäköä malliston ymmärtämiseksi. Lukijalle välittyy kuva luotettavasta brändistä, jonka tuotteet ovat laadukkaita, vaikka niissä onkin yksittäisiä puutteita.

Tekoälyn vapaa havainto

Artikkelin otsikko 'Toyotan paras sähköauto' luo odotuksia, joita ingressin ja leipätekstin lyhyys ei täysin lunasta, mikä on tyypillistä klikkiotsikoinnille.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen C-HR+ laajempi kuva → Katso kirjoittajan Max Lange muut analyysit →
C-HR+ Toyota Yaris Cross autot ja liikenne
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Kuukausi
  • Autot
  • Hyötytieto
  • Oppaat ja vinkit
  • Tieliikenne
  • Maakulkuneuvot
  • Liikenne ja kuljetus
  • Moottoriajoneuvot

Tiedot tästä analyysistä

C-HR+ on Toyotan uusi täyssähköautomalli, [...52 sanaa...] noussut B-segmentin SUV Yaris Cross.

Sisältö haettu
13.6.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →