Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: SK: Romuyrittäjä listaa Suomen huonoimmat autot – Nämä ovat listan kärjessä

Iltalehti Uutinen 5.8.2026
Pisteet
65
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
30
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.4 Mini45
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
70
  • Gemini 3.1 Flash Lite75
  • GPT-5.4 Mini70
  • Mistral Small60

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli tarjoaa yksittäisen yrittäjän subjektiivisen näkemyksen automallien kestävyydestä. Lukijan on hyvä huomioida, että kyseessä on yhden henkilön kokemukseen perustuva arvio, ei kattava tilastollinen tutkimus automallien vikaherkkyydestä.

Uutinen Iltalehti Sirri Rimppi · 5.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Artikkeli tarkastelee aihetta romuttamo- ja korjaamoyrittäjän ammatillisesta näkökulmasta.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on luonteeltaan mielipidepohjainen asiantuntijahaastattelu. Vaikka se on yksipuolinen, se ei pyri vaikuttamaan poliittisesti tai ideologisesti, vaan välittää yrittäjän kokemusta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkelilla ei ole poliittista kytköstä tai ideologista kehystä. Se on kuluttajille suunnattu hyötyjuttu.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Yrittäjän kokemusperäinen arvio automallien kestävyydestä.

Kritisoidut tahot

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Artikkelista puuttuu tilastollinen tausta tai laajemmat tutkimustulokset automallien kestävyydestä. — Yksittäisen yrittäjän kokemus voi olla rajoittunut tiettyyn alueeseen tai asiakaskuntaan, eikä se välttämättä edusta koko automalliston laatua.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Yhden lähteen käyttö Yleistäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli vetoaa käytännönläheiseen tietoon auton omistamisen kustannuksista.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Yrittäjän henkilökohtaiset kokemukset romuttamolta toimivat artikkelin ainoana perusteluna.

Tunnevetoaminen on vähäistä ja liittyy lähinnä autoilijan huoleen ylläpitokustannuksista.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 35/100, kärjistys 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä. Sitaatti: Nämä ovat listan kärjessä.

Klikkihoukutus: 35/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite45
  • GPT-5.4 Mini35
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko käyttää listamuotoa houkutellakseen lukijoita, mutta on sisällöltään informatiivinen. Sitaatti: Nämä ovat listan kärjessä.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa artikkelin aiheen ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini10
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua tai polarisoivaa kieltä.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä kansa-eliitti-asetelmaa.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei sisällä kritiikkiä, joka vaatisi vastinetta, vaan kyseessä on asiantuntijan arvio.

5 JSN-arvio 70/100 · 1 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

70
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet on selkeästi esitetty yrittäjän kokemuksina.

Heikkoudet

  • JO 7: Artikkelin väitteet perustuvat vain yhteen lähteeseen ilman tilastollista varmistusta.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Aihe on tyypillinen kuluttajajuttu, joka toistaa yleisiä automerkkeihin liittyviä mielikuvia.

7 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee käytettyjen autojen ostajia ja omistajia tarjoamalla kokemusperäistä tietoa automallien kestävyydestä, mikä voi vaikuttaa ostopäätöksiin.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että romuttamon yrittäjän kokemus on riittävä peruste yleistää automallien laatueroja. ”Listaus perustuu siihen, mistä syistä ja minkälaisessa kunnossa autot tulevat romuttamolle.”
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa täysin yhden asiantuntijan, Antti Mannisen, näkemykseen. ”Satakunnan Kansan haastattelema Antti Manninen pyörittää romubisneksen lisäksi autokorjaamoa ja rengaskauppaa.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli tarjoaa yksittäisen yrittäjän subjektiivisen näkemyksen automallien kestävyydestä. Lukijan on hyvä huomioida, että kyseessä on yhden henkilön kokemukseen perustuva arvio, ei kattava tilastollinen tutkimus automallien vikaherkkyydestä.

8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Satakunnan Kansa laajempi kuva → Katso kirjoittajan Sirri Rimppi muut analyysit →
Satakunnan Kansa autot ja liikenne Antti Manninen
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Tieliikenne
  • Autot
  • Liikenne ja kuljetus
  • Maakulkuneuvot
  • Moottoriajoneuvot

Tiedot tästä analyysistä

Autoromuttamon yrittäjä arvioi Toyotojen olevan [...123 sanaa...] on paljon moottori- ja vaihteistovikoja.

Sisältö haettu
5.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →