Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Uusi käänne satojen miljoonien ratikkariidassa – Suomalainen Škoda Transtech pyytää nyt viranomaisen väliintuloa

Kauppalehti Uutinen 28.7.2026
Pisteet
75
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
15
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
80
  • Gemini 3.1 Flash Lite80
  • GPT-5.4 Mini78
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi Škoda Transtechin yrityksestä puuttua raitiovaunuhankintaan KKV:n kautta markkinaoikeuden päätöksen jälkeen. Lukijalle välittyy kuva pitkittyneestä ja kalliista hankintaprosessista, jossa hävinnyt osapuoli pyrkii kyseenalaistamaan voittajan valinnan ja hintojen nousun, samalla kun tilaajaorganisaatio torjuu väitteet perusteettomina.

Uutinen Kauppalehti Aleksi Kolehmainen · 28.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Artikkeli tarkastelee hankintaprosessia taloudellisesta ja juridisesta näkökulmasta.

15
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on rakenteellisesti tasapainoinen, vaikka se nojaakin osin toisen median haastatteluun. Vinouma on vähäinen, sillä molempien osapuolten näkemykset tulevat esiin.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee julkista hankintaa ja yritysten välistä kilpailua ilman ideologista kehystä. Kyseessä on vahtikoira-tyyppinen uutisointi, jossa molempia osapuolia kuullaan.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Škoda Transtechin pyrkimys kyseenalaistaa kilpailutus
  • Kaupunkiliikenteen jyrkkä torjunta

Kritisoidut tahot

Puolustetut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Hankinnan merkitys Helsingin ja Vantaan liikenteelle jää taustalle. — Lukija ei saa täyttä kuvaa siitä, miten viivästys vaikuttaa julkiseen liikenteeseen.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Toisen median lähteen käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys
Turhautuminen / pettymys

Tilaajaorganisaation edustajan turhautuminen väitteisiin.

Tunteellinen sitaatti

Käytetään suoraa, värikästä sitaattia kuvaamaan vastapuolen kantaa.

Tunteellisuus rajoittuu yhteen suoraan sitaattiin, joka elävöittää tekstiä, mutta ei muuta uutisen asiallista luonnetta.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 28/100, kärjistys 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 28/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.4 Mini28
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen, mutta käyttää hieman dramatisoivaa ilmaisua 'uusi käänne'.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko kuvaa tilanteen asiallisesti ilman latautuneita termejä.

Kärjistys: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei merkittävää vastakkainasettelua, kyseessä on asiallinen yritysten välinen kiista.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia piirteitä.

4 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kaupunkiliikenne on saanut vastata väitteisiin, vaikka vastaus onkin lainattu toisesta mediasta.

5 JSN-arvio 80/100 · 3 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

80
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat erotettu.
  • JO 10: Lähteet on mainittu ja taustat avattu.
  • JO 7: Lähteet on pyritty tarkistamaan.

Heikkoudet

  • JO 21: Kaupunkiliikenteen ääni on haettu toisesta mediasta, ei suoraan.
6 Omaperäisyys 40/100
40/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu pitkälti tiedotteeseen ja toisen median aiempaan uutisointiin.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee ensisijaisesti julkisen hankinnan prosesseista ja verovarojen käytöstä kiinnostuneita lukijoita, mutta kehystys antaa äänen myös Škoda Transtechille, joka pyrkii haastamaan häviämänsä kilpailutuksen viranomaistietä.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että Škoda Transtechin toimenpidepyyntö on uusi, merkittävä käänne, vaikka oikeus on jo aiemmin hylännyt yhtiön valitukset. ”Toimenpidepyyntö on uusin käänne kiistassa”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Kaupunkiliikenteen vastineen esittäjäksi on valittu johtaja, joka käyttää voimakasta kieltä, mikä keskittää vastuun ja äänen yhdelle henkilölle. ””Tämä on ihan höpönpuppua koko väite”, Nousiainen sanoo HS:lle.”
Kuka saa äänen Škoda Transtechin näkemys esitetään yhtiön tiedotteen pohjalta, kun taas Kaupunkiliikenteen kanta tuodaan esiin toisen median haastattelun kautta. ”Škoda Transtech perustelee tiedotteessaan toimenpidepyyntöään”
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Artikkeli raportoi Škoda Transtechin yrityksestä puuttua raitiovaunuhankintaan KKV:n kautta markkinaoikeuden päätöksen jälkeen. Lukijalle välittyy kuva pitkittyneestä ja kalliista hankintaprosessista, jossa hävinnyt osapuoli pyrkii kyseenalaistamaan voittajan valinnan ja hintojen nousun, samalla kun tilaajaorganisaatio torjuu väitteet perusteettomina.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli viittaa toisen median (HS) haastatteluun sen sijaan, että Kaupunkiliikenteen kanta olisi hankittu suoraan tätä juttua varten. Tämä voi viitata kiireeseen tai siihen, että Kauppalehti on halunnut koota uutisen olemassa olevista lähteistä.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 70/100, 1 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite70
  • GPT-5.4 Mini74
  • Mistral Small70

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
70/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli mainitsee useita euromääriä, joiden taustoja voisi tarkistaa virallisista hankintapäätöksistä.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • raitiovaunuhankinnan kustannuskehitys

Suositellut lähteet

  • Kaupunkiliikenne
  • Helsingin kaupunki
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Kauppalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Stadler Polska laajempi kuva → Katso kirjoittajan Aleksi Kolehmainen muut analyysit →
Stadler Polska Škoda Transtech Antti Nousiainen politiikka Kaupunkiliikenne Kilpailu- ja kuluttajavirasto talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Uutinen
  • Teollisuus
  • Koneet ja laitteet
  • Liikenne

Tiedot tästä analyysistä

Oikeudessa hävinnyt Škoda Transtech pyytää [...368 sanaa...] artikkeleista. Kysy Lähde KauppalehtiTekoälyn tuottama

Sisältö haettu
28.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →