Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lukijan mielipide | Liian läheltä ohittaminen vaarantaa pyöräilijän

Helsingin Sanomat Mielipidekirjoitus 9.8.2026
Pisteet
80
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
18
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
90
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini88
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli, Yhteenkuuluvuus Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Kirjoitus normalisoi pyöräilijöiden oikeutta käyttää maanteitä ja asettaa autoilijat vastuuseen turvallisesta ohituskulttuurista. Lukijalle välittyy viesti, että liikenteen turvallisuus on ensisijaisesti inhimillinen kysymys, jossa vastuu siirtyy vahvemmalle osapuolelle.

Mielipidekirjoitus Helsingin Sanomat Susanna Ylinen · 9.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Kirjoittaja puhuu omana itsenään pyöräilijänä ja kansalaisena.

18
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Kirjoitus on mielipidekirjoitus, joten subjektiivinen näkökulma on genren mukainen. Se ei pyri neutraaliin raportointiin vaan vaikuttamiseen.

Poliittinen kehystys Keskusta

Kirjoitus edustaa yksilön näkökulmaa liikenteen turvallisuuteen. Se ei asetu poliittiselle akselille, vaan vetoaa yleiseen liikennekulttuuriin ja inhimillisyyteen.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Pyöräilijän turvallisuus
  • Autoilijan vastuu

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Anekdootti

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli Yhteenkuuluvuus
Huoli

Kirjoittaja ilmaisee huolta pyöräilijöiden turvallisuudesta.

Yhteenkuuluvuus

Vetoomus nähdä muut ihmisinä, ei vastapuolina.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Oma kokemus vaaratilanteesta havainnollistaa ongelmaa.

Retoriset kysymykset

Käytetään kuvitteellisia kysymyksiä autoilijoiden näkökulmien käsittelyyn.

Tunnevetoaminen on perusteltua mielipidekirjoituksessa, jossa tavoitteena on herättää empatiaa ja muuttaa käyttäytymistä.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 8/100, kärjistys 10

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa hyvin kirjoituksen sisältöä.

Klikkihoukutus: 8/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää jutun ydinviestin.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvailee turvallisuusongelman ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Kirjoittaja pyrkii nimenomaan välttämään vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini2
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia piirteitä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on mielipidekirjoitus, jossa ei ole nimettyä kohdetta, jota tulisi kuulla.

4 JSN-arvio 90/100 · 1 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipide on selkeästi merkitty lukijan mielipiteeksi.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Aihe on toistuva, mutta kirjoittajan henkilökohtainen kokemus ja urheilutausta tuovat siihen uskottavuutta.

6 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee pyöräilijöitä ja muita kevyen liikenteen käyttäjiä, jotka tavoittelevat turvallisempaa liikennekulttuuria ja autoilijoiden parempaa huomiointikykyä.
Pelissä Pyöräilijöiden turvallisuus vs. autoilijoiden sujuva matkanteko. Juttu käsittelee vain edellistä, korostaen inhimillistä vastuuta.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että autoilijoiden on mahdollista ja kohtuullista odottaa turvallista ohituspaikkaa ilman merkittävää haittaa. ”Useimmiten kyse on vain muutamasta sekunnista.”
Kuka saa äänen Kirjoittaja toimii itse äänenä ja asiantuntijana, joka vastaa kuvitteellisiin tai yleisiin vastaväitteisiin. ”Minulta kysytään pyöräilystä usein samoja kysymyksiä.”
Tunnelma Huoli, Yhteenkuuluvuus

Kirjoitus normalisoi pyöräilijöiden oikeutta käyttää maanteitä ja asettaa autoilijat vastuuseen turvallisesta ohituskulttuurista. Lukijalle välittyy viesti, että liikenteen turvallisuus on ensisijaisesti inhimillinen kysymys, jossa vastuu siirtyy vahvemmalle osapuolelle.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Jyväskylä laajempi kuva → Katso kirjoittajan Susanna Ylinen muut analyysit →
Jyväskylä työelämä kotimaa
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Mielipide

Tiedot tästä analyysistä

Pyöräilijän turvallinen ohitus vaatii tilaa, [...451 sanaa...] MM-pronssimitalisti (2023) (N 40-44) Jyväskylä

Sisältö haettu
19.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →