Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Norja | Lennonjohtajat lakkoilevat Norjassa, Oslon lentoasema suljetaan sunnuntaiaamuksi

Helsingin Sanomat Uutinen 21.8.2026
Pisteet
80
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
10
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.6 Luna25
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
80
  • Gemini 3.1 Flash Lite80
  • GPT-5.6 Luna80
  • Mistral Small85

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi lakon vaikutuksista lentoliikenteeseen ja antaa matkustajille käytännön tietoa häiriöistä. Se keskittyy lakon seurauksiin ilman, että se ottaa kantaa työmarkkinakiistan osapuolten vaatimuksiin tai oikeutukseen.

Uutinen Helsingin Sanomat · 21.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Artikkeli on kirjoitettu matkustajan näkökulmasta, jota lakon seuraukset koskettavat.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali tapahtumauutinen. Vaikka työntekijäpuolen ääni puuttuu, se on tyypillistä uutisoinnille, joka keskittyy lakon käytännön seurauksiin eikä itse kiistan sisältöön.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli ei ota kantaa poliittisiin kysymyksiin tai työmarkkinakiistan osapuolten oikeutukseen. Se raportoi tapahtumista neutraalisti.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Lakon vaikutukset lentoliikenteeseen ja matkustajien arkeen.
Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Työehtosopimusneuvottelujen tarkemmat syyt ja työntekijäpuolen vaatimukset puuttuvat. — Lukija ei saa tietoa siitä, miksi lakko on aloitettu.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli
Huoli

Matkustajien huoli mahdollisista viivästyksistä ja peruutuksista.

Artikkeli ei pyri manipuloimaan tunteita, vaan välittää tietoa lakon vaikutuksista.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 5/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin tietoja.

Klikkihoukutus: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko kuvaa tapahtuman neutraalisti ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.6 Luna0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia rakenteita.

4 Kuultiinko kohdetta Ei kuultu

Ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Lakon osapuolia (lennonjohtajien liittoa tai työnantajaa neuvottelujen osalta) ei ole kuultu.

5 JSN-arvio 80/100 · 2 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

80
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
  • JO 11: Mielipiteet erotettu faktoista.

Heikkoudet

  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen puuttuu, sillä lakon osapuolia ei ole haastateltu.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu pitkälti muiden lähteiden (NRK, Avinor) välittämään tietoon.

7 Rivien välistä 1 rakenteista havaintoa
Kuka saa äänen Työnantajapuoli Avinor saa äänen tiedottajana, kun taas työntekijäpuolen näkemykset jäävät mainitsematta. ”Avinor varoittaa, että peruutuksia ja viivästyksiä voi esiintyä koko päivän ajan”
Tunnelma Huoli

Artikkeli raportoi lakon vaikutuksista lentoliikenteeseen ja antaa matkustajille käytännön tietoa häiriöistä. Se keskittyy lakon seurauksiin ilman, että se ottaa kantaa työmarkkinakiistan osapuolten vaatimuksiin tai oikeutukseen.

8 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen talous laajempi kuva →
talous työelämä Päivyt Tallqvist Avinor Finnair Norwegian Norja Oslo Bergen
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Maailma

Tiedot tästä analyysistä

Lennonjohtajat aloittivat lakon Norjassa, mikä [...163 sanaa...] ennen kello yhtätoista aamupäivällä perjantaina.

Sisältö haettu
2.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →