Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Liikenneturvallisuus | Turvallisuus liikenteessä on meidän kaikkien yhteinen asia

Helsingin Sanomat Mielipidekirjoitus 7.8.2026
Pisteet
80
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
10
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
92
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini92
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Kirjoitus normalisoi jaetun vastuun liikennekäyttäytymisestä ja ohjaa lukijaa omaksumaan varovaisen, sääntöjä noudattavan roolin kaupunkiliikenteessä. Se siirtää huomion infrastruktuurin puutteista yksilön asenteisiin ja valintoihin.

Mielipidekirjoitus Helsingin Sanomat Pasi Pohjonen · 7.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: asiantuntija

Kirjoittaja edustaa Liikenneturvaa ja lähestyy aihetta asiantuntijan roolissa, antaen ohjeita turvalliseen liikkumiseen.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on mielipidekirjoitus, jonka sävy on asiallinen ja rakentava. Se ei sisällä merkittävää vinoumaa, vaan esittää yleisesti hyväksyttyjä turvallisuusohjeita.

Poliittinen kehystys Keskusta

Kirjoitus käsittelee liikenneturvallisuutta yleisenä asiana ilman ideologista latausta. Se pyrkii edistämään yhteistä hyvää ja turvallisuutta, eikä asetu poliittisesti mihinkään suuntaan.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Yksilön vastuu liikennekäyttäytymisessä

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Kirjoitus vetoaa järkeen ja käytännön pelisääntöihin turvallisuuden parantamiseksi.

Kirjoitus on sävyltään asiallinen ja ohjeistava, eikä se käytä manipuloivia tunnevetoamisia.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 5/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa kirjoituksen sisältöä: "Turvallisuus liikenteessä on meidän kaikkien yhteinen asia".

Klikkihoukutus: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini5
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaava: "Turvallisuus liikenteessä on meidän kaikkien yhteinen asia".

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Kirjoitus pyrkii yhdistämään liikennekulttuuria, ei jakamaan sitä.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Kirjoitus ei sisällä kansa-eliitti-asetelmia.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on mielipidekirjoitus, jossa ei ole nimettyä kritiikin kohdetta, joka vaatisi vastinetta.

4 JSN-arvio 92/100 · 1 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

92
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipide on selkeästi erotettu uutissisällöstä mielipidekirjoituksena.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 40/100
40/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Kirjoitus toistaa vakiintuneita liikenneturvallisuusohjeita vastauksena aiempaan mielipidekirjoitukseen.

6 Rivien välistä
Tunnelma Realismi

Kirjoitus normalisoi jaetun vastuun liikennekäyttäytymisestä ja ohjaa lukijaa omaksumaan varovaisen, sääntöjä noudattavan roolin kaupunkiliikenteessä. Se siirtää huomion infrastruktuurin puutteista yksilön asenteisiin ja valintoihin.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Liikenneturva laajempi kuva → Katso kirjoittajan Pasi Pohjonen muut analyysit →
Liikenneturva Timo Juutilainen työelämä kotimaa Helsinki
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Mielipide

Tiedot tästä analyysistä

Jalankulkijan tulisi kulkea selkeästi väylän [...262 sanaa...] Pohjonen yhteyspäällikkö, Liikenneturva Helsingin aluetoimipiste

Sisältö haettu
19.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →