Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Yle: pienituloisille tulossa uusi sähköautotuki – vanhan bensa-auton romutuksesta tuhansien eurojen palkkio

Maaseudun Tulevaisuus Uutinen 26.7.2026
Pisteet
79
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
18
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
80
  • Gemini 3.1 Flash Lite80
  • GPT-5.4 Mini74
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli normalisoi sähköautoistumista valtion tukemana prosessina, jossa vanhan polttomoottoriauton romuttaminen nähdään välttämättömänä askeleena. Lukijalle välittyy kuva hallitusti suunnitellusta siirtymästä, jossa EU-rahoitus keventää kansallista taakkaa, mutta samalla asetetaan tiukat tulorajat, jotka rajaavat tuen piirin tarkasti määriteltyyn väestönosaan.

Uutinen Maaseudun Tulevaisuus Tilda Karhumaa · 26.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Näkökulma on vahvasti hallinnollinen, keskittyen ministeriön suunnitelmiin ja teknisiin kriteereihin.

18
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja raportoiva. Vinouma on hyvin vähäinen, rajoittuen lähinnä siihen, että sähköautoistumista pidetään itsestäänselvänä tavoitteena ilman kriittistä tarkastelua.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi ministeriön valmistelusta asiallisesti ilman ideologista latausta. Se ei ota kantaa tuen järkevyyteen vaan keskittyy teknisiin yksityiskohtiin.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Sähköautoistumisen edistäminen valtion tuella

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Vastakkainen näkökulma Kriittiset näkökulmat tuen vaikuttavuudesta tai vaihtoehtoisista liikkumismuodoista puuttuvat. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, onko tuki taloudellisesti tai ympäristöllisesti tehokkain tapa edistää liikkumista.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tekniikkaa, 1 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli keskittyy faktoihin, tukiin ja taloudellisiin raameihin.

Artikkeli on sävyltään neutraali ja asiapitoinen, eikä se pyri vetoamaan lukijan tunteisiin.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa leipätekstin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen ytimen hyvin.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaileva.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini5
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia piirteitä; artikkeli on asiallinen raportti.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli raportoi valmisteluvaiheessa olevasta suunnitelmasta, ei kritisoi ketään.

5 JSN-arvio 80/100 · 3 vahvuutta, 1 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

80
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 10: Lähteet on ilmoitettu selkeästi.
  • JO 7: Lähdetiedot ovat selkeät.

Heikkoudet

  • JO 21: Vastakkaisia näkökulmia tai kriittisiä ääniä ei ole kuultu.
6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu toisen median (Yle) välittämään tietoon.

7 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee pienituloisia autoilijoita ja sähköautojen markkinoita: uutinen esittää tuen konkreettisena mahdollisuutena parantaa liikkumisen edellytyksiä ja edistää sähköistymistä.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että sähköautoon siirtyminen on tavoiteltava ja välttämätön kehityssuunta. ”Romutuspalkkion avulla arvioidaan hankittavan tai liisattavan yhteensä noin 22 000 täyssähköistä ajoneuvoa”
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa viranomaislähteeseen ja Ylen raportointiin, mutta ei sisällä haastatteluja tai eriäviä näkökulmia. ”Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee uutta sähköauton hankintatukea... kertoo Yle.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli normalisoi sähköautoistumista valtion tukemana prosessina, jossa vanhan polttomoottoriauton romuttaminen nähdään välttämättömänä askeleena. Lukijalle välittyy kuva hallitusti suunnitellusta siirtymästä, jossa EU-rahoitus keventää kansallista taakkaa, mutta samalla asetetaan tiukat tulorajat, jotka rajaavat tuen piirin tarkasti määriteltyyn väestönosaan.

8 Tilastokytkos 69/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite75
  • GPT-5.4 Mini62

Yksi raadin jäsen ei vastannut — näytetty luku on keskiarvo 2 kielimallin äänestä.
69/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli esittää tarkkoja arvioita tuen kustannuksista ja tavoitellusta ajoneuvomäärästä, joiden tarkistaminen virallisista lähteistä olisi relevanttia.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • sähköautojen hankintatuen vaikuttavuus
  • pienituloisten autokannan ikärakenne

Suositellut lähteet

  • Tilastokeskus
  • Liikenne- ja viestintäministeriö
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Maaseudun Tulevaisuus kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Yle laajempi kuva → Katso kirjoittajan Tilda Karhumaa muut analyysit →
Yle Euroopan unioni liikenne- ja viestintäministeriö politiikka talous

Tiedot tästä analyysistä

Tukea maksettaisiin vähintään kymmenen vuotta [...176 sanaa...] Suunnitelma vaatii vielä eduskunnan hyväksynnän.

Sisältö haettu
28.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →