Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Joukkoliikenne | Helsingin ratikkatilauksen hävinnyt Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut

Helsingin Sanomat Uutinen 25.5.2026
Pisteet
84
Versio 2.0 Composite-pisteet 0-100 yhdistää kuusi osamittaria (sisältö, omaperäisyys, JSN, vinouma, klikkikalu, polarisaatio) painokertoimilla. Versio 2.0, laskenta palvelimella.
Vinouma
10
Vinoumapisteet 0-100. 0 = neutraali, 100 = voimakkaasti vinoutunut. Mittaa puolueellisuutta, yksipuolisuutta ja tunnevetoamista. Paywall-rajatuista artikkeleista jätetään tyhjäksi.
JSN-laatu
100
Journalistin Ohjeiden noudattaminen 0-100. Arvioi artikkelin journalistista laatua JSN:n ohjeiston perusteella.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma – Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli raportoi Škoda Transtechin muutosneuvotteluista neutraalisti ja keskittyy yrityksen omaan tiedonantoon. Lukijalle välittyy kuva yrityksen vaikeasta tilanteesta, joka kytkeytyy suoraan Helsingin kaupungin tekemään hankintapäätökseen, mutta artikkelissa ei oteta kantaa hankintaprosessin oikeudenmukaisuuteen tai muihin mahdollisiin syihin työntekijöiden vähentämiselle.

Uutinen Helsingin Sanomat Vilma Aholuoto · 25.5.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: talous

Artikkeli tarkastelee tilannetta yrityksen ja työllisyyden näkökulmasta.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali raportti yrityksen tiedotteesta. Se ei sisällä latautunutta kieltä tai pyrkimystä ohjata lukijan mielipidettä.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi tapahtumista neutraalisti ilman poliittista painotusta.

Tarkemmat havainnot

1 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa täysin artikkelin sisältöä: "Helsingin ratikkatilauksen hävinnyt Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut"

Klikkihoukutus: 0/100

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen keskeisen sisällön: "Joukkoliikenne | Helsingin ratikkatilauksen hävinnyt Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut"

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja toteava.

Kärjistys: 0/100

Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100

Artikkeli ei sisällä populistisia elementtejä.

2 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli raportoi yrityksen omasta tiedotteesta, ei kohdistu kritiikkiin, joka vaatisi vastapuolen kuulemista.

3 JSN-arvio 100/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

100
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat erotettu selvästi.
  • JO 7: Tapahtumien kulku raportoitu tarkasti.
  • JO 7: Tiedot tarkistettu ja raportoitu asiallisesti.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

4 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu yrityksen tiedotteeseen ja aiemmin uutisoituihin markkinaoikeuden päätöksiin.

5 Rivien välistä 1 rakenteista havaintoa
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa vahvasti yrityksen omaan tiedotteeseen ja sen näkökulmaan. ”Yhtiö kertoo asiasta tiedotteessaan maanantaina.”

Artikkeli raportoi Škoda Transtechin muutosneuvotteluista neutraalisti ja keskittyy yrityksen omaan tiedonantoon. Lukijalle välittyy kuva yrityksen vaikeasta tilanteesta, joka kytkeytyy suoraan Helsingin kaupungin tekemään hankintapäätökseen, mutta artikkelissa ei oteta kantaa hankintaprosessin oikeudenmukaisuuteen tai muihin mahdollisiin syihin työntekijöiden vähentämiselle.

6 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Stadler laajempi kuva → Katso kirjoittajan Vilma Aholuoto muut analyysit →
Stadler Škoda Transtech Kajaani työelämä Helsinki talous
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • HS Visio

Tiedot tästä analyysistä

Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut, jotka [...175 sanaa...] junakalustoa suomalaisille ja eurooppalaisille asiakkaille.

Sisältö haettu
30.5.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →