← Etusivu

Analyysi artikkelista: Suviseurojen paluuliikennettä ohjataan lennonjohtotornista – ”Voi kiikareilla seurata, mitä ympärillä tapahtuu”

Yle Uutinen 28.6.2026
Pisteet
84
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.

Vinouma
5
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.

JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini92
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.

Tunnelma ja kehystys Tunnelma Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli kuvaa Suviseurojen liikennejärjestelyjä ja niiden hallintaa. Lukijalle välittyy kuva järjestelmällisestä ja vapaaehtoisvoimin toteutetusta tapahtumasta, jossa varaudutaan ruuhkiin ja häiriötekijöihin ennakoiden.

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: viranomainen

Näkökulma on järjestäjien ja liikenteenohjauksen, mikä on luontevaa tapahtuman logistiikkaa käsittelevässä uutisessa.

5
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on neutraali ja raportoiva. Se keskittyy logistisiin faktoihin ilman poliittista tai ideologista latausta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli on puhtaasti logistinen raportti, eikä se ota kantaa poliittisiin kysymyksiin.

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 1 tunnevetoamista

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Realismi
Realismi

Artikkeli keskittyy käytännön järjestelyihin ja ongelmanratkaisuun.

Artikkeli on sävyltään asiallinen ja informatiivinen, eikä se pyri manipuloimaan tunteita.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa hyvin artikkelin sisältöä.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja kuvaa jutun ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaileva.

Kärjistys: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini5
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkelissa ei ole vastakkainasettelua.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini2
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli ei sisällä populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli ei käsittele kritiikkiä tai kiistanalaisia aiheita, jotka vaatisivat vastineen.

4 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 7: Lähteet on nimetty ja asiantuntija on selkeästi esitelty.
  • JO 7: Lähteet on tarkistettu ja attribuutiot ovat selkeitä.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Tavanomainen tapahtumauutisointi.

6 Rivien välistä 1 rakenteista havaintoa
Kuka saa äänen Liikennetoimikunnan puheenjohtaja Jukka Linna on artikkelin ainoa ääni ja asiantuntija. ”Suviseurojen liikennetoimikunnan puheenjohtaja Jukka Linna esitteli Kauhavan lentokentän lennonjohtotornin avaria näkymiä.”
Tunnelma Realismi

Artikkeli kuvaa Suviseurojen liikennejärjestelyjä ja niiden hallintaa. Lukijalle välittyy kuva järjestelmällisestä ja vapaaehtoisvoimin toteutetusta tapahtumasta, jossa varaudutaan ruuhkiin ja häiriötekijöihin ennakoiden.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia Katso aiheen Kauhavan lentokenttä laajempi kuva Katso kirjoittajan Leo Heinämäki muut analyysit
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • liikenne
  • suviseurat
  • uskonnot
  • Kauhava
  • lennonjohtotornit
  • Etelä-Pohjanmaa
  • kotimaa

Tiedot tästä analyysistä

Kun Kauhavan Suviseurojen noin 85 [...502 sanaa...] he ohjaavat liikennettä yleisillä teillä.

Sisältö haettu
4.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →