Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Ratikkajupakka jatkuu: Škoda Transtech valittaa kilpailutuksesta, kertoo HS

Maaseudun Tulevaisuus Uutinen 28.7.2026
Pisteet
84
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
10
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
95
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.4 Mini90
  • Mistral Small95

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli, Realismi Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli tuo esiin Škoda Transtechin ja Kaupunkiliikenteen välisen jännitteen, jossa vastakkain ovat kotimaisen työllisyyden turvaaminen ja julkisen hankinnan laatuperusteet. Lukijalle välittyy kuva, jossa Škoda pyrkii haastamaan häviämänsä kilpailutuksen vedoten hintaeroihin, kun taas tilaaja pitää prosessia jo oikeudellisesti loppuun käsiteltynä ja Škodan toimintaa perusteettomana.

Uutinen Maaseudun Tulevaisuus Eija Mansikkamäki · 28.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: rakenteellinen

Artikkeli tarkastelee julkista hankintaprosessia ja sen oikeudellisia sekä taloudellisia seurauksia.

10
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on tasapainoinen ja raportoiva. Vaikka jutun loppuun on lisätty tietoa Škodan muutosneuvotteluista, mikä voi herättää myötätuntoa kotimaista yritystä kohtaan, itse uutisaihe on käsitelty neutraalisti.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee julkista hankintaa ja yritysten välistä kiistaa ilman ideologista kehystä. Se raportoi molempien osapuolten näkemykset ja viittaa oikeudellisiin päätöksiin, mikä on tyypillistä vahtikoirajournalismia.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Škodan näkemys hintaeroista
  • Kaupunkiliikenteen näkemys prosessin laillisuudesta

Kritisoidut tahot

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi kuva siitä, miten vastaavat hankintakiistat yleensä ratkeavat Suomessa. — Auttaisi lukijaa ymmärtämään, onko tämä tapaus poikkeuksellinen vai tavanomainen.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Kontekstointi

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli Realismi
Huoli

Huoli Škodan työntekijöiden tilanteesta ja muutosneuvotteluista.

Realismi

Kaupunkiliikenteen johtajan asiallinen, joskin värikäs, perustelu hankinnan laadusta.

Tunteellinen sitaatti

Johtajan vertaus asunnoista tuo inhimillistä ja ymmärrettävää sävyä tekniseen kiistaan.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Škodan muutosneuvottelujen mainitseminen jutun lopussa antaa taustaa yrityksen tilanteelle.

Tunteisiin vetoaminen on maltillista ja liittyy yrityksen taloudelliseen tilanteeseen, mikä on uutisen kannalta relevanttia kontekstia.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 8/100, kärjistys 5

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa artikkelin sisältöä tarkasti.

Klikkihoukutus: 8/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small15

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää uutisen ytimen: "Ratikkajupakka jatkuu: Škoda Transtech valittaa kilpailutuksesta, kertoo HS".

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa tilanteen ilman latautuneita sanoja.

Kärjistys: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Artikkeli raportoi kiistaa ilman, että se itse polarisoisi osapuolia.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini2
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistista rakennetta; artikkeli keskittyy asialliseen kiistan raportointiin.

4 Kuultiinko kohdetta Kuultu

Kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Sekä Škoda Transtech että Kaupunkiliikenne Oy ovat saaneet esittää näkemyksensä.

5 JSN-arvio 95/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 10: Lähteet on mainittu ja molempia osapuolia on kuultu.
  • JO 21: Molempia osapuolia on kuultu ja heidän näkemyksensä on esitetty.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Uutinen perustuu pitkälti Helsingin Sanomien uutisointiin, mikä on mainittu jutussa.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Artikkeli palvelee lukijaa, joka haluaa ymmärtää julkisten hankintojen monimutkaisia prosesseja ja niihin liittyviä taloudellisia ja oikeudellisia kiistoja.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että lukija ymmärtää julkisten hankintojen oikeudellisen prosessin ja markkinaoikeuden roolin. ”kilpailutus on käsitelty tämän valtakunnan korkeimmissa oikeuselimissä”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n rooli päätöksentekijänä korostuu, kun taas Škodan toiminta esitetään reaktiivisena valittamisena. ”Škoda Transtech vaatii ratikkahankinnan keskeyttämistä”
Kuka saa äänen Artikkeli antaa äänen sekä Škodan vaatimuksille että Kaupunkiliikenteen johtajalle, joka saa esittää vahvan vastakritiikin. ”Johtaja Antti Nousiainen Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteestä pitää lehdessä väitettä hinnankorotuksesta ”höpönpuppuna””
Tunnelma Huoli, Realismi

Artikkeli tuo esiin Škoda Transtechin ja Kaupunkiliikenteen välisen jännitteen, jossa vastakkain ovat kotimaisen työllisyyden turvaaminen ja julkisen hankinnan laatuperusteet. Lukijalle välittyy kuva, jossa Škoda pyrkii haastamaan häviämänsä kilpailutuksen vedoten hintaeroihin, kun taas tilaaja pitää prosessia jo oikeudellisesti loppuun käsiteltynä ja Škodan toimintaa perusteettomana.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, painottaako Maaseudun Tulevaisuus artikkelia tavalla, joka korostaa kotimaisen teollisuuden (Škoda Transtech) vaikeuksia ja työllisyysnäkökulmaa, huomioiden yrityksen muutosneuvottelut jutun lopussa.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 85/100, 2 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite85
  • GPT-5.4 Mini78
  • Mistral Small85

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
85/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli sisältää konkreettisia summia (271 milj. vs 336 milj.), joiden tarkistaminen virallisista dokumenteista olisi mahdollista.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • julkiset hankinnat Suomessa
  • raitiovaunuhankintojen kustannuskehitys

Suositellut lähteet

  • Kilpailu- ja kuluttajavirasto
  • Kaupunkiliikenne Oy
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Maaseudun Tulevaisuus kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Vantaa laajempi kuva → Katso kirjoittajan Eija Mansikkamäki muut analyysit →
Vantaa Stadler Škoda Transtech Antti Nousiainen Helsinki politiikka talous

Tiedot tästä analyysistä

Škoda perää hankintaprosessin keskeyttämistä ja [...245 sanaa...] Škoda Transtech vaatii ratikka­hankinnan keskeyttämistä](https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012166135.html)

Sisältö haettu
28.7.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →