Analysoi Mediat Aiheet Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lukijan mielipide | Ikävöin Enskan ja Hanskin liikennevalistusohjelmia

Helsingin Sanomat Mielipidekirjoitus 23.7.2026
Pisteet
71
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
30
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.4 Mini58
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
78
  • Gemini 3.1 Flash Lite90
  • GPT-5.4 Mini78
  • Mistral Small75

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli, Nostalgia Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Kirjoittaja käyttää henkilökohtaista nostalgiaa ja huolta liikennekäyttäytymisestä vaatiakseen valtiollista toimintaa. Lukijalle välittyy kuva nykyisestä liikennekulttuurista moraalittomana ja vaarallisena, ja ratkaisuksi tarjotaan paluuta menneiden vuosikymmenten auktoriteettivetoiseen valistukseen.

Mielipidekirjoitus Helsingin Sanomat Tapio Havasto · 23.7.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Kirjoitus on lukijan mielipide, joka edustaa yksittäisen kansalaisen näkökulmaa.

30
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Kirjoitus on mielipidekirjoitus, jossa kirjoittajan oma kokemus ja arvot korostuvat. Se ei pyri tasapainoiseen analyysiin, mutta genren puitteissa se on johdonmukainen.

Poliittinen kehystys Keskusta

Kirjoittaja ei edusta selkeää puoluepoliittista kantaa, vaan keskittyy liikenneturvallisuuteen ja nostalgiseen kaipuuseen. Teksti on luonteeltaan kansalaiskeskustelua.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Menneen ajan valistusohjelmien tehokkuus
  • Nykyisen liikennekulttuurin holtittomuus

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Teksti ei käsittele nykyisiä liikenneturvallisuustoimia tai sitä, miksi vanhat ohjelmat lopetettiin. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, onko liikenne todella vaarallisempaa kuin ennen vai onko kyseessä vain muuttunut kulttuuri.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 3 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Nostalgia Anekdootti Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli Nostalgia
Huoli

Kirjoittaja ilmaisee huolta nykyisestä liikennekäyttäytymisestä.

Nostalgia

Kirjoittaja kaipaa menneen ajan ohjelmia.

Latautunut kieli

Käyttää voimakkaita sanoja kuten 'törpöimmät' ja 'härpäkkeet'.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Käyttää omaa kokemustaan bussin matkustajana todisteena.

Tunnevetoaminen on tyypillistä mielipidekirjoitukselle ja perustuu kirjoittajan henkilökohtaiseen kokemukseen.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100, kärjistys 15

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa tekstin sisältöä.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini12
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja kertoo kirjoittajan henkilökohtaisen mielipiteen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on asiallinen ja kuvaa kirjoittajan kaipuuta tiettyyn ohjelmatyyppiin.

Kärjistys: 15/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini24
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Teksti on kriittinen, mutta ei polarisoiva.

Populismi: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini18
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Sisältää lievää 'kansa vs. piittaamattomat' -asetelmaa, mutta ei ole populistinen.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on mielipidekirjoitus, ei uutinen tai kritiikki, joka vaatisi vastinetta.

5 JSN-arvio 78/100 · 1 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

78
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipide on selkeästi merkitty lukijan mielipiteeksi.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Aihe on perinteinen mielipidekirjoitus, mutta kirjoittajan ammatillinen tausta tuo siihen hieman syvyyttä.

7 Rivien välistä 4 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kirjoittaja ajaa liikennevalistuksen lisäämistä, mikä palvelee liikenneturvallisuutta korostavia tahoja ja nostalgista näkemystä menneen ajan valistustyön tehokkuudesta.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Kirjoittaja olettaa, että vanhat liikennevalistusohjelmat olisivat edelleen tehokkaita ja ajankohtaisia nykyisessä liikenneympäristössä. ”Heidän oppinsa eivät ole miltään osin vanhentuneet.”
Kuka saa äänen Kirjoittaja on jutun ainoa ääni; muut mainitut henkilöt ovat vain historiallisia viittauksia. ”Ikävöin autokoulunopettaja Ensio Itkosta ja Hannu Karpoa.”
Tunnelma Huoli, Nostalgia

Kirjoittaja käyttää henkilökohtaista nostalgiaa ja huolta liikennekäyttäytymisestä vaatiakseen valtiollista toimintaa. Lukijalle välittyy kuva nykyisestä liikennekulttuurista moraalittomana ja vaarallisena, ja ratkaisuksi tarjotaan paluuta menneiden vuosikymmenten auktoriteettivetoiseen valistukseen.

Tekoälyn vapaa havainto

Kirjoittajan tausta raitiovaununkuljettajana ja luottamusmiehenä antaa hänelle ammatillista auktoriteettia, mutta herää kysymys, onko nostalgia 1900-luvun valistusohjelmiin realistinen ratkaisu nykyiseen älypuhelinten aiheuttamaan tarkkaamattomuuteen.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Tilastokytkos 52/100, 1 tilastoaihetta
  • Gemini 3.1 Flash Lite50
  • GPT-5.4 Mini52
  • Mistral Small70

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.
52/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Kirjoittaja käyttää tilastollista väitettä argumenttinsa tukena, mikä on tarkistettavissa.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • liikennekuolemat Suomi Ruotsi vertailu

Suositellut lähteet

  • Tilastokeskus
  • Eurostat
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
9 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Yle laajempi kuva → Katso kirjoittajan Tapio Havasto muut analyysit →
Yle Göteborg Simo Salminen työelämä kotimaa Helsinki Ruotsi Ensio Itkonen Hannu Karpo
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Mielipide

Tiedot tästä analyysistä

Vanhoina hyvinä aikoina Yle tuotti [...251 sanaa...] raitiovaununkuljettaja ja raitioliikenteen luottamusmies Helsinki

Sisältö haettu
19.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →