← Etusivu

Analyysi artikkelista: Lukijan mielipide | Monet kävelijät eivät kuule pyöräilijän kellonsoittoa

Helsingin Sanomat Mielipidekirjoitus 4.8.2026
Pisteet
65
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.

Vinouma
28
  • Gemini 3.1 Flash Lite30
  • GPT-5.4 Mini28
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.

JSN-laatu
86
  • Gemini 3.1 Flash Lite90
  • GPT-5.4 Mini86
  • Mistral Small85

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.

Tunnelma ja kehystys Tunnelma Turhautuminen / pettymys Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Kirjoitus nostaa esiin pyöräilijän turhautumisen jaetulla väylällä, jossa jalankulkijoiden huolimattomuus ja kuulokkeiden käyttö estävät kommunikaation. Lukijalle välittyy kuva pyöräilijästä, joka joutuu kantamaan vastuun turvallisuudesta muiden piittaamattomuuden vuoksi.

Mielipidekirjoitus Helsingin Sanomat · 4.8.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: kansalainen

Artikkeli on lukijan mielipidekirjoitus, joka edustaa yksittäisen kansalaisen näkökulmaa.

28
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Kirjoitus on mielipidekirjoitus, joten subjektiivisuus on genren mukaista. Se painottaa pyöräilijän näkökulmaa, mutta ei sisällä propagandaa tai voimakasta polarisaatiota.

Poliittinen kehystys Keskusta

Kirjoitus käsittelee arkista liikennekäyttäytymistä eikä sisällä poliittista ideologiaa tai puolueellisuutta.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Pyöräilijän oikeus vaivattomaan liikkumiseen
  • Jalankulkijoiden vastuu liikennekäyttäytymisessä

Kritisoidut tahot

  • Jalankulkijat

Tarkemmat havainnot

1 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 2 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Anekdootti Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Turhautuminen / pettymys
Turhautuminen / pettymys

Kirjoittaja ilmaisee turhautumistaan jalankulkijoiden piittaamattomuuteen.

Anekdootti / henkilökohtainen tarina

Kirjoittaja käyttää omia kokemuksiaan yleistyksen tukena.

Tunnevetoaminen on tyypillistä mielipidekirjoitukselle ja perustuu kirjoittajan henkilökohtaiseen kokemukseen.

2 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 10/100, kärjistys 22

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa kirjoituksen sisältöä.

Klikkihoukutus: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite10
  • GPT-5.4 Mini8
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja tiivistää lukijan mielipiteen ytimen.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko on neutraali ja kuvailee lukijan kokemusta.

Kärjistys: 22/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.4 Mini22
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Kirjoitus on sävyltään turhautunut, mutta ei demonisoiva.

Populismi: 0/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite0
  • GPT-5.4 Mini0
  • Mistral Small5

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden keskiarvo.

Ei populistisia elementtejä.

3 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Kyseessä on mielipidekirjoitus, ei uutinen, jossa olisi nimettyä kritiikin kohdetta, jolla olisi oikeus vastineeseen.

4 JSN-arvio 86/100 · 1 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

86
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipide on selkeästi merkitty lukijan mielipiteeksi.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

5 Omaperäisyys 50/100
50/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Aihe on toistuva mielipidekirjoitusten teema liikennekulttuurista.

6 Rivien välistä 3 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee pyöräilijöitä, jotka kokevat jalankulkijoiden liikennekäyttäytymisen ja kuulokkeiden käytön vaarantavan turvallisuuden.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Kirjoittaja olettaa, että pyöräilijän kellonsoitto on riittävä ja oikeutettu tapa hallita liikennetilanteita. ”Soitan aina kelloa, jos joku kävelee esimerkiksi pyöräilykaistalla.”
Kuka saa äänen Kirjoittaja antaa äänen vain itselleen ja pyöräilijän näkökulmalle, jalankulkijoiden näkökulma esitetään vain kirjoittajan kokemusten kautta. ”Tällöin olen saanut perääni kirouksia ja uhkauksia: ”Mitä se sinulle kuuluu!””
Tunnelma Turhautuminen / pettymys

Kirjoitus nostaa esiin pyöräilijän turhautumisen jaetulla väylällä, jossa jalankulkijoiden huolimattomuus ja kuulokkeiden käyttö estävät kommunikaation. Lukijalle välittyy kuva pyöräilijästä, joka joutuu kantamaan vastuun turvallisuudesta muiden piittaamattomuuden vuoksi.

7 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Helsingin Sanomat kehystaa muita uutisia Katso aiheen Vantaa laajempi kuva
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Mielipide

Tiedot tästä analyysistä

Kävelijöiden pitää seurata koko ajan [...209 sanaa...] jalankulkijan on käytettävä oikeaa reunaa.

Sisältö haettu
19.8.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →