Suomen dieselin hinnan nousu
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
← Etusivu
Analyysi artikkelista: Liikenne | Saksa laskee polttoaineveroa pumppuhinnan alentamiseksi
Pisteet
Versio 2.0
Laskettu raadin pisteistä
Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.
Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
- Gemini 3.1 Flash Lite15
- GPT-5.6 Luna15
- Mistral Small15
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
- Gemini 3.1 Flash Lite95
- GPT-5.6 Luna95
- Mistral Small90
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys
Tunnelma
Huoli
Kehystys
Keskusta
Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.
Artikkeli asettaa polttoaineiden hinnan nousun yhteiskunnalliseksi ongelmaksi, johon veronalennukset tarjoavat ratkaisun. Lukijalle välittyy kuva, jossa valtioiden väliset erot polttoaineiden hinnoissa ovat merkittäviä ja poliittisesti paineistettuja, vaikka samalla viitataan valtiontalouden rajoitteisiin ja ympäristövaikutuksiin.
Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.
15
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)
Artikkeli on pääosin neutraali uutisraportti. Vinouma on vähäinen ja liittyy lähinnä aiheen kehystämiseen autoilijoiden näkökulmasta, mutta vastapainona mainitaan valtiontalouden rajoitteet ja päästöt.
Poliittinen kehystys
Keskusta
Artikkeli raportoi poliittisista neuvotteluista ja eri maiden ratkaisuista tasapuolisesti. Ideologista suuntaa ei ole, vaan kyse on vahtikoira-tyyppisestä raportoinnista.
Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin
- Polttoaineiden hinnan alentamisen tarve
Todellisuustarkistus
Tekoäly lukee artikkelin ja hakee vertailutietoa. Tämä kestää yleensä 10–20 sekuntia.
Tämä on tekoälyn tulkinta artikkelista, ei mittaus eikä osa vinouma-analyysiä. Lähdelinkit tulevat tekoälyn omasta hakutuloksesta — kukaan ihminen ei ole tarkistanut niitä, mutta linkin takana oleva tieto on tarkistettavissa itse. Linkitön väite on tekoälyn oma päättely, johon kannattaa suhtautua sen mukaisesti.
Miten juttu suhteutuu todellisuuteen: onko luku iso vai tavanomainen, onko tämä poikkeus vai jatkuvaa, millä keinoilla lukijaa ohjataan — ja mitä jutussa jää kertomatta.
Ketkä saavat äänen
Artikkelissa ei tunnistettu nimettyjä ääniä.
Julkinen rooli
Pelkkä nimi ei riitä taustan tutkimiseen.
Artikkelista tunnistettiin henkilöitä, mutta yhdestäkään ei ole tarpeeksi tunnistetietoa taustan tutkimiseen.
Muut äänet
Henkilöt jotka saavat jutussa äänen ilman että heidän asemaansa kerrotaan.
Tarkemmat havainnot
1 Mitä jätettiin kertomatta
- Tausta Laajempi keskustelu liikenteen päästöjen vähentämisen tavoitteista suhteessa polttoaineiden hintaan. — Lukija ei saa kokonaiskuvaa siitä, miten veronalennukset vaikuttavat pitkän aikavälin ilmastotavoitteisiin.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat
Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia
Kehystäminen
Valikoiva lähteiden käyttö
Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat
Huoli polttoaineiden hintojen noususta.
Konflikti- tai kriisikehys
Polttoaineiden hintoja käsitellään ongelmana, joka vaatii poliittisia ratkaisuja.
Tunnevetoaminen on maltillista ja liittyy uutisoitavaan aiheeseen eli hintojen nousuun.
3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys
Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.
Otsikko vs. sisältö:
Tarkka
Otsikko vastaa ingressiä ja leipätekstiä.
Klikkihoukutus:
5/100
- Gemini 3.1 Flash Lite5
- GPT-5.6 Luna5
- Mistral Small10
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Otsikko on informatiivinen ja kuvaava.
Otsikon lataus:
Neutraali
Otsikko on asiallinen ja kuvaa tapahtuman ilman latautuneisuutta.
Kärjistys:
5/100
- Gemini 3.1 Flash Lite5
- GPT-5.6 Luna5
- Mistral Small5
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.
Populismi:
0/100
- Gemini 3.1 Flash Lite0
- GPT-5.6 Luna0
- Mistral Small0
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Ei populistisia piirteitä.
4 Kuultiinko kohdetta
Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli raportoi hallitusten päätöksistä, ei kritisoi yksittäisiä tahoja.
5 JSN-arvio
JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta
95
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä
Vahvuudet
- JO 7: Pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen.
- JO 15: Otsikolla on kate jutun sisällössä.
Heikkoudet
Ei havaittuja heikkouksia.
6 Omaperäisyys
50/100
Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä
Uutinen perustuu yleisesti saatavilla olevaan tietoon Saksan päätöksestä.
7 Rivien välistä
Kenen etua ajaa?
Kehystys palvelee autoilijoita ja polttoaineiden hintojen alentamista vaativia tahoja, sillä se esittää veronalennukset keskeisenä ratkaisuna hintojen nousuun.
Pelissä
Valtiontalouden kestävyys vs. autoilijoiden ostovoima. Juttu käsittelee molempia, mutta painottaa hintojen alentamisen tarvetta.
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään
Päätöksenteon vastuu häivytetään passiivilla, kun puhutaan Suomen hallituksen neuvotteluista. ”Puolueet ovat neuvotelleet asiasta loppuviikon ajan.”
Tunnelma
Huoli
Artikkeli asettaa polttoaineiden hinnan nousun yhteiskunnalliseksi ongelmaksi, johon veronalennukset tarjoavat ratkaisun. Lukijalle välittyy kuva, jossa valtioiden väliset erot polttoaineiden hinnoissa ovat merkittäviä ja poliittisesti paineistettuja, vaikka samalla viitataan valtiontalouden rajoitteisiin ja ympäristövaikutuksiin.
8 Tilastokytkos
80/100
Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.
Artikkeli vertailee polttoaineiden hintoja ja verotuksen vaikutuksia, mikä on tilastollisesti tarkistettavissa.
- Gemini 3.1 Flash Lite80
- GPT-5.6 Luna80
- Mistral Small80
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Hyödylliset tilastoaiheet
- polttoaineiden hintavertailu Euroopassa
- valtion verotulot
Suositellut lähteet
- Tilastokeskus
- Eurostat
Osa ilmiötä
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
Mitä muut mediat kirjoittavat?
Hae aihetta kaikista medioista kerralla tai poimi median etusivulta jutut, jotka haluat analysoida.
Koosta artikkeleita →