Analysoi Mediat Aiheet Politiikka Koosta Päivän otos Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Kilometrivero uhkaa autoilijoita – Autoihin asennetaan jo laittomia suojalaitteita

Iltalehti Uutinen 2.9.2026
Pisteet
59
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
65
  • Gemini 3.1 Flash Lite65
  • GPT-5.6 Luna55
  • Mistral Small70

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
60
  • Gemini 3.1 Flash Lite60
  • GPT-5.6 Luna62
  • Mistral Small55

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Huoli, Epäluottamus Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli kehystää kilometriveron epäonnistumiseen tuomituksi järjestelmäksi nostamalla esiin veronkiertolaitteiden yleistymisen. Lukijalle välittyy kuva, jossa verottajan luottamus kansalaisten omaan ilmoittamiseen on naiivia ja johtaa väistämättä laajamittaiseen petollisuuteen, mikä normalisoi ajatusta tiukemmasta teknisestä valvonnasta.

Artikkeli raportoi mielenkiintoisen teknisen ilmiön, mutta kehystää sen vahvasti kilometriveron vastustamisen kautta.

Uutinen Iltalehti Max Lange · 2.9.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: rakenteellinen

Artikkeli tarkastelee kilometriveroa hallinnollisena ja teknisenä haasteena.

65
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli painottaa kilometriveron ongelmia ja veronkiertoa, mikä tekee siitä yksipuolisen. Vaikka aihe on teknisesti tosi, valittu kehys ohjaa lukijaa epäilemään veromallin toimivuutta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli käsittelee teknistä ja hallinnollista ongelmaa. Vaikka kehys on kriittinen kilometriveroa kohtaan, se ei aja selkeää ideologista linjaa, vaan raportoi autolehden selvityksestä.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Kilometriveron haavoittuvuus
  • Veron kierron helppous

Kritisoidut tahot

  • Kilometrivero
Todellisuustarkistus

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 2 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Kilometriveron mahdolliset hyödyt tai muut valvontakeinot jäävät vähälle huomiolle. — Lukija saa yksipuolisen kuvan verouudistuksen tarpeellisuudesta.
  • Todistusaineisto Myyjän väitteitä myyntimääristä ei ole riippumattomasti varmistettu. — Lukija ei voi arvioida ilmiön todellista laajuutta.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 3 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Kehystäminen Pelottelu Valikoiva lähteiden käyttö

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Huoli Epäluottamus
Huoli

Huoli järjestelmän luotettavuudesta ja veropohjan murenemisesta.

Epäluottamus

Epäluottamus verottajan kykyyn valvoa itse ilmoitettuja tietoja.

Latautunut kieli

Käytetään ilmauksia kuten 'tummia pilviä' ja 'uhkaa'.

Pelottelu / uhka-skenaariot

Korostetaan, kuinka helppoa ja yleistä veronkierto on.

Tunnevetoaminen on kohtalaista, sillä se pyrkii luomaan kuvan hallitsemattomasta tilanteesta.

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 35/100, kärjistys 35

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko vastaa jutun sisältöä.

Klikkihoukutus: 35/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite40
  • GPT-5.6 Luna35
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko luo uhkaavan tunnelman, mutta on asiasisällön mukainen.

Otsikon lataus: Latautunut

Sana 'uhkaa' lataa otsikon negatiivisesti.

Kärjistys: 35/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite35
  • GPT-5.6 Luna35
  • Mistral Small50

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli ei ole voimakkaasti polarisoiva, mutta luo vastakkainasettelun verottajan ja autoilijoiden välille.

Populismi: 10/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.6 Luna10
  • Mistral Small10

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Sitaateissa esiintyy epäluottamusta eliittiä/verottajaa kohtaan, mutta kirjoittaja pysyy neutraalina.

4 Kuultiinko kohdetta Mainittu, ei kuultu

Mainittu, ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Verottajaa tai järjestelmän valmistelijoita ei ole kuultu vastaamaan väitteisiin järjestelmän haavoittuvuudesta.

5 JSN-arvio 60/100 · 2 vahvuutta, 2 heikkoutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

60
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Kohtalainen

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 10: Alkuperäinen lähde (Autocar) on mainittu.
  • JO 15: Otsikolla on kate jutun sisällössä.

Heikkoudet

  • JO 12: Lähdekritiikki veronkiertolaitteiden yleisyydestä jää osin myyjän väitteiden varaan.
  • JO 21: Samanaikainen kuuleminen puuttuu, sillä verottajan tai järjestelmän puolustajien ääni jää vähäiseksi.
6 Omaperäisyys 60/100
60/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Artikkeli perustuu pitkälti ulkomaisen autolehden selvitykseen.

7 Rivien välistä 6 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Kehystys palvelee kilometriveron vastustajia ja valvontateknologian kannattajia: korostamalla veron kiertämisen helppoutta ja yleisyyttä, artikkeli luo kuvan järjestelmän haavoittuvuudesta, mikä voi tukea vaatimuksia tiukemmasta, mahdollisesti satelliittipohjaisesta valvonnasta.
Pelissä Yksityisyydensuoja vs. verotulojen varmistaminen. Juttu käsittelee pääosin jälkimmäistä, painottaen veron kierron riskejä ja tarvetta tiukemmalle valvonnalle.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että kilometriveron kiertäminen on väistämätöntä ja yleistä, jos valvonta perustuu omaan ilmoittamiseen. ”Kun mittarilukemia on tarkoitus alkaa itse ilmoittamaan verottajalle, syntyy monelle varmasti houkutus ilmoittaa todellista pienempi ajomäärä.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Toimijoiden vastuu häivytetään passiivilla, kun puhutaan veron valmistelusta ja ongelmista. ”Uuden veromallin ylle on kuitenkin noussut tummia pilviä”
Kuka saa äänen Artikkeli nojaa voimakkaasti Autocarin selvitykseen ja myyjän lausuntoihin, kun taas verottajan tai viranomaisten näkökulma on hyvin vähäinen. ”Autocarin selvitys paljastaa, että satoja matkamittarin jäädyttäjiä (mileage blockers) ostetaan ja asennetaan autoihin viikoittain.”
Tunnelma Huoli, Epäluottamus

Artikkeli kehystää kilometriveron epäonnistumiseen tuomituksi järjestelmäksi nostamalla esiin veronkiertolaitteiden yleistymisen. Lukijalle välittyy kuva, jossa verottajan luottamus kansalaisten omaan ilmoittamiseen on naiivia ja johtaa väistämättä laajamittaiseen petollisuuteen, mikä normalisoi ajatusta tiukemmasta teknisestä valvonnasta.

Tekoälyn vapaa havainto

Herää kysymys, miksi artikkeli yhdistää Ison-Britannian tilanteen niin vahvasti Suomen keskusteluun, vaikka Suomessa kilometrivero on vasta valmisteluvaiheessa; tämä voi olla yritys tuoda ulkomainen ilmiö osaksi kotimaista poliittista keskustelua.

Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.

8 Propaganda ja pilkka 1 propagandatekniikkaa

Propaganda-analyysi IFCNin ja mediatutkimuksen tunnistamat vaikuttamiskeinot

Latautunut kieli Lieva

Käytetään uhkaavia metaforia kuvaamaan verouudistusta.

Kaikki propagandatekniikat →

9 Tilastokytkos 45/100, 2 tilastoaihetta
45/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkelin ydinargumentti perustuu väitteisiin veronkierron yleisyydestä, mikä vaatisi tilastollista vahvistusta.

  • Gemini 3.1 Flash Lite45
  • GPT-5.6 Luna45
  • Mistral Small40

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • kilometriveron verotuotot
  • matkamittarimanipulaation yleisyys

Suositellut lähteet

  • Ison-Britannian valtiovarainministeriö
  • Tilastokeskus
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
10 Ketkä saavat äänen Avaa nähdäksesi ketkä saavat jutussa äänen
Katso miten Iltalehti kehystaa muita uutisia → Katso aiheen talous laajempi kuva → Katso kirjoittajan Max Lange muut analyysit →
talous politiikka Hanna Kalenoja Iso-Britannia Suomi Autocar Keskuskauppakamari
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Tieliikenne
  • Autot
  • Liikenne ja kuljetus
  • Moottoriajoneuvot
  • Maakulkuneuvot

Tiedot tästä analyysistä

Iso-Britannia valmistelee Suomen tavoin kilometriveron [...436 sanaa...] autonvalmistajien, vakuutusyhtiöiden ja leasingyhtiöiden kanssa.

Sisältö haettu
4.9.2026

Haluatko analysoida toisen uutisen?

analysoi.media tarkistaa uutisten kehystyksen ja vinouman tekoalylla. Ala anna tunteiden ohjata uutislukemistasi.

Kokeile itse →